Совместное предприятие "Новотрак", созданное АМО "ЗИЛ" в качестве заводской структуры (пока единственное в России предприятие такого типа), продало первую партию грузовых автомобилей ЗИЛ, оснащенных дизельными двигателями Caterpillar. Вчера заводу была передана очередная заявка на изготовление 55 подобных автомобилей. Таким образом, проект, в реальности которого сомневались многие специалисты (см. Ъ от 28 августа 1993 г.), начал приносить результаты.
СП "Новотрак" создано АМО "ЗИЛ" и американскими компаниями Caterpillar и Paccar International 16 июля 1993 г. при равном долевом участии. Основная цель СП — производство, сбыт и сервисное обслуживание в СНГ автомобилей ЗИЛ и Kenworth с дизельными двигателями Caterpillar. Планируемый объем производства в 1994 году — 500 автомобилей.
Видимо, памятуя о сомнениях специалистов (в самом деле, найдутся ли в России покупатели на зиловский грузовик, значительно подорожавший из-за американского дизеля стоимостью $10 тыс.), "Новотрак" действует осторожно. Только после получения индивидуальных заказов у Caterpillar закупаются двигатели, которые затем устанавливаются на выбранную заказчиком модификацию ЗИЛа. По мнению генерального директора СП "Новотрак" Алексея Черепкова, грузовики ЗИЛ с двигателями Caterpillar будут пользоваться устойчивым спросом на российском рынке.
Однако определение цены машины было достаточно сложным — в данном случае она зависит от спроса, а спрос зависит от цены. Данный парадокс вызвал в "Новотраке" колебания. В итоге стоимость базовой модели грузового автомобиля ЗИЛ-Caterpillar определена в $25--32 тыс. в зависимости от шасси, что вдвое превышает стоимость аналогов с российским двигателем, но в полтора раза дешевле зарубежных аналогов. Не очень скромную цену компенсируют надежность дизеля Caterpillar, низкие эксплуатационные затраты и ресурс, составляющий 2 млн км. Первая партия из 18 автомобилей была выпущена по индивидуальным заказам покупателей, которыми стали Росцирк, а также московские представительства Coca-Cola, McDonalds и Master Foods. Солидность фирм определила отношение к ним "Новотрака" — заказчики присутствовали при сборке автомобиля и могли вносить свои коррективы.
Сотрудничество АМО "ЗИЛ", Caterpillar и Paccar International имеет далеко идущие перспективы. В частности, завершается создание СП, которое будет производить топливную аппаратуру Caterpillar для зиловских дизелей. В ближайшем будущем будут созданы еще два СП по производству в России грузовых автомобилей Kenworth и по выпуску двигателей Caterpillar.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ