Вчера правительство Санкт-Петербурга признало стратегическим проект строительства стекольного завода Русской содовой компании, который разместится в поселке Металлострой. Внимание к проекту связано, очевидно, не только с рекордным для стекольной отрасли объемом инвестиций, но и с тем, что в Петербурге строится сразу три автомобильных завода, потребности которых собирается удовлетворить местный производитель.
Вопрос Русской содовой компании был внесен в повестку заседания городского правительства в последний момент вице-губернатором Юрием Молчановым. Интересно, что так с крупными инвестиционными проектами происходит не впервые — например вопрос о целевой программе финансирования строительства пассажирского терминала "Морской фасад" на Васильевском острове, утвержденной правительством этим летом, также отсутствовал в предварительной повестке заседания. Как рассказал вчера председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов, представлявший проект Русской содовой компании, общий объем инвестиций в него составит около $700 млн, из которых $360 млн должны пойти на общестроительные работы, $200 млн — на лицензионное производство оборудования, еще $100 млн — на создание производства автостекла. Расположится завод на участке в 44,7 га в поселке Металлострой, — перечисления в городской бюджет за земельный участок составят около 288 млн рублей. Ожидается, что оборот нового предприятия, которое будет производить как автомобильное, так и строительное стекло, составит примерно €80 млн в год, а окупится проект за 6-8 лет. Согласно городскому закону "О налоговых льготах" компания на пять лет будет освобождена от уплаты налога на имущество, а ставка налога на прибыль в этот период будет снижена для нее до 13,5%.
ЗАО "Русская содовая компания" было создано в 2004 году и сегодня является самым крупным производителем кальцинированной соды в Российской Федерации, занимает 75% российского рынка соды совместно с Единой торговой компанией и 2,4% мирового рынка соды. Компания является акционером ОАО "Мосстройпластмасс", а также ОАО "Березниковский содовый завод" — первого предприятия России, производящего соду, которое было построено более 120 лет назад. Выручка ЗАО "Русская содовая компания" в 2005 году составила 2,5 млрд рублей, чистая прибыль — 350 млн рублей.
На заводе планируется использовать экологически чистую кислородно-газовую технологию OxyFuel американской компании PPG Industries Inc. Договоренность между Балтийской стекольной компанией (дочернее предприятие Русской содовой компании) и PPG Industries Inc было достигнуто еще в феврале, тогда же стороны договорились о возможном сотрудничестве в распространении продукции PPG в России, а российской продукции — в США. Мощность завода составит 1200 тонн стекольной массы в сутки. Как отметил Максим Соколов, такой объем производства закроет потребности всех автопроизводителей в Петербурге и области, а также обеспечит стеклом строительный комплекс Северо-Запада. Основными потребителями автомобильного стекла должны стать компании Toyota, General Motors, Nissan, Ford и Scania, заинтересованные в повышении уровня локализации производства автокомпонентов для своих автомобилей на территории России.
Завод по производству стекла станет уже пятнадцатым в списке стратегических инвестиционных проектов Петербурга, куда входят уже и два его будущих покупателя — Toyota и General Motors. Русская содовая — пока первый производитель автокомпонентов, который получил статус стратегического инвестора. Но в комитете по инвестициям Смольного Ъ сообщили, что другие поставщики автоконцернов, разместившие свои предприятия в городе, также смогут рассчитывать на особый статус.
Мария Мокейчева