НПФ «Благосостояние» получил разрешение на присоединение к себе трех отраслевых пенсионных фондов. Участники рынка рассматривают это как часть тенденции, когда крупные холдинги ликвидируют НПФ дочерних предприятий, в том числе для экономии и повышения управляемости.
Их присоединение должно помочь НПФ «Благосостояние» консолидировать пенсионные активы ОАО РЖД. Как прокомментировал сделку заместитель исполнительного директора НПФ «Благосостояние» Денис Демидов, «речь идет о преемственности и гарантиях пенсионного обеспечения работников РЖД, так как именно мы осуществляем единую пенсионную программу этой структуры, а участники присоединяемых фондов — железнодорожники и члены их семей».
При этом расстановку сил на пенсионном рынке сделка не меняет: объединенный фонд по-прежнему будет занимать второе место по размеру пенсионных резервов. Однако, по мнению участников рынка, эта сделка является частью тенденции, когда крупные холдинги приступают к ликвидации мелких пенсионных фондов, которые обслуживают их структурные подразделения. «„Благосостояние“ строит вертикальную систему пенсионного обеспечения в железнодорожной отрасли, — заявил гендиректор Первого национального НПФ Виталий Плотников. — Ранее „Связьинвест“ также консолидировал свои активы в НПФ „ТелекомСоюз“, а „Русал“ — в НПФ „Социум“». «РЖД — организация полувоенная, и консолидировать все свои пенсионные активы в одном фонде логично для такой вертикально интегрированной компании, — отметил гендиректор НПФ „ТелекомСоюз“ Аркадий Недбай. — До некоторой степени это механическое действие». «С точки зрения холдингов, куда проще контролировать один НПФ, чем семь», — отметила гендиректор НПФ Сбербанка Галина Морозова. При этом, по ее мнению, «дополнительным стимулом для консолидации пенсионных резервов является необходимость увеличения имущества для осуществления уставной деятельности».
Действительно, все три фонда в настоящее время даже в сумме имеют существенно меньше требуемого по закону о НПФ имущества для обеспечения собственной деятельности (6,75 млн вместо 30 млн руб. для одного фонда). Вместе с тем «Благосостоянию» далеко до полной консолидации железнодорожных пенсионных активов.
В России продолжают осуществлять свою деятельность еще три НПФ, которые обслуживают структуры РЖД, — нижегородский НПФ «Железнодорожный» (резервы 33 млн руб.), ростовский НПФ «Дорога» (305 млн руб.) и иркутский НПФ «Благоденствие» (712 млн руб.). Последние два фонда присоединить будет не так легко.
Алексей Лампси