|
Джип для начинающих |
Еще недавно потенциальными покупателями автомобилей марки Jeep считались солидные и состоятельные господа, которые иногда не прочь напялить шорты и кеды вместо брюк и туфель. Теперь появился Compass — модель, адресованная молодым, которые раньше о джипе только мечтали. А чтобы завоевать успех у этой аудитории, автомобиль должен модно выглядеть, быть практичным и относительно недорогим.
Compass легко опознается как Jeep: дизайнеры сохранили фамильные черты — круглые фары, семь прорезей радиаторной решетки, трапециевидные колесные арки. Вместе с тем, в отличие от остальной, консервативной и угловатой продукции марки, Compass имеет черты, характерные для столь модных сегодня компактных городских SUV. Больше наклон ветрового стекла, "мускулистые" крылья дают возможность обособиться в транспортной каше мегаполиса.Автомобиль построен на одной платформе со сравнительно крупным Dodge Caliber, посадка вертикальная, как и положено настоящему джипу, поэтому салон покажется просторным даже пассажирам самой выдающейся комплекции. В наиболее шикарной версии — Compass Limited — в первом ряду могут стоять ковшеобразные спортивные кресла, обитые кожей, но большинство покупателей наверняка предпочтет неброскую, но очень практичную версию убранства: по-американски гулкая, но приятная на ощупь пластмасса плюс материал YES Essentials в качестве обивки сидений — он почти не пачкается, не впитывает запахи и не обесцвечивается. В багажном отсеке — виниловое корытце, которое легко вытащить и помыть. Вообще, в Compass немало напоминаний о том, что это настоящий рабочий конь — незазорно и объемистую поклажу на него навьючить, и на разбитый проселок на нем свернуть. Спинки переднего пассажирского и заднего сидений складываются — образуется площадка вровень с багажным отделением. Этим, впрочем, сегодня никого не удивишь, а вот световой плафон в задней части салона — оригинальная разработка: его можно снять и использовать как переносной фонарик с аккумулятором, который начнет заряжаться, как только вы вернете плафон на штатное место. Остроумно решена и монтажная конструкция динамиков, встроенных в заднюю "калитку",— они могут крутиться на шарнирах, что позволяет сориентировать их нужным образом при музыкальном оформлении пикника на полянке.
Если в Европе самым востребованным силовым агрегатом наверняка станет двухлитровый дизель мощностью 140 л. с., то в России пока будет продаваться исключительно 2,4-литровая бензиновая версия мощностью 170 л. с. Этот мотор может комплектоваться на выбор пятиступенчатой "механикой" или бесступенчатым вариатором CVT.
Российская стоимость Jeep Compass будет иметь минимум в €24,9 тыс. Джипов за такую цену у нас еще не было.
ДМИТРИЙ ГРОНСКИЙ
Jeep Compass
| Габариты (длина/ширина/высота, мм) | 4405/1810/1740 |
| Тип топлива | бензин Аи-95 |
| Объем и мощность двигателя (л/л. с.) | 2,4/170 |
| Коробка передач | вариатор CVT |
| Максимальная скорость (км/ч) | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч (с) | 11,3 |
| Расход топлива на 100 км в смешанном | 9,5 |
| цикле (л) | |
| Цена в Москве | от €24 900 |
| Конкуренты и цены на них | Toyota RAV4 (от $33 |
| 000), Mitsubishi | |
| Outlander (от $27 190), | |
| Nissan X-Trail (от $29 | |
| 990) |
| Условия гарантии | 2 года без ограничения |
| пробега | |
| Межсервисный пробег | 5 тыс. км |
| Первое ТО | через 5 тыс. км |
| Стоимость ТО | 6 тыс. руб. |