Роскошь на бедной базе

Роскошь на бедной базе

        В июне в России начнутся продажи новой Audi A6 Allroad — пожалуй, самого популярного дорогого кроссовера. Новый автомобиль больше, мощнее и заметно дороже своего предшественника. Однако Allroad больше не будет единственным внедорожником Audi — ему отведена роль младшего брата модели Q7.

        Любая новая модель Audi ставит покупателя перед мучительным выбором: машины выпускаются с большим набором моторов. Allroad не стал исключением — он комплектуется двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. Бензиновые (объемом 3,2 и 4,2 л) сконструированы с использованием самой современной моторной технологии FSI — непосредственного впрыска топлива. Машины с дизелями (2,7 и 3 л) также будут поставляться в Россию. Смелое решение, ведь эти двигатели соответствуют экологическому стандарту "Евро-4", а значит, на них установлен сажевый фильтр, чрезвычайно чувствительный к качеству топлива. Впрочем, представители компании говорят, что нынешнее качество дизтоплива в России их вполне устраивает. Добавим, что по субъективным ощущениям "малый" дизель разгоняет машину ничуть не хуже "большого", а вот работает заметно тише. Зато разница между бензиновыми моторами чувствуется сразу, недаром мотор 4,2 л (правда, в модифицированном виде) ставится на спортивную Audi RS4.
       Новый Allroad длиннее предыдущего на 124 мм и шире на сантиметр. Комплектация стала заметно богаче. Например, во всех версиях машина оснащается системой фиксации груза в багажнике и мультимедийным центром MMI. Правда, базовая комплектация предлагает MMI Basic — с монохромным дисплеем. Полноценный MMI c цветным дисплеем, равно как и функция беспроводной связи Bluetooth, относится уже к дополнительным опциям (за обе надо доплатить примерно $2,8 тыс.).
       Вообще, список этих опций, пожалуй, слишком длинный для столь дорогой машины. Например, за отдельные деньги устанавливаются такие нужные для внедорожника вещи, как система контроля давления воздуха в шинах и задние боковые подушки безопасности.
       Хотя A6 Allroad и обладает определенными внедорожными качествами, серьезные испытания этого профиля ему устраивать не стоит. Без риска сесть на днище можно организовать разве что резвую прогулку по грунтовым дорогам, да и то на пределе возможностей пневмоподвески — в разных режимах она позволяет менять дорожный просвет от 125 до 175 мм.
       В своей категории A6 Allroad практически не с кем конкурировать, другие кроссоверы не дотягивают до класса premium. А Audi, несомненно, относится именно к нему. Достаточно один раз посидеть за рулем этого автомобиля — салон явно не готов к тому, что в него будут залезать в грязных ботинках. Предыдущая версия Allroad все же была более спартанской. Впрочем, и по цене новая машина с отрывом на старте уходит от подобных моделей других марок. Взыскательный покупатель, не особо стесненный в деньгах (или имеющий достаточный лимит по кредиту), испытает трудности с выбором модели в единственном случае — решая, брать ли ему A6 Allroad или другую Audi — Q7. Разница в стоимости между топовыми модификациями этих машин составит около $15 тыс.— немного по сравнению с суммой на ценнике.

АЛЕКСЕЙ ХАРНАС
       
Audi Allroad

Модель	Audi Allroad 3,2 FSI	Audi Allroad 4,2 FSI
Габариты* (длина/ширина/высота,	4934/1862/1519	4934/1862/1519
мм)
Объем багажника	565/1660	565/1660
(разложенные/сложенные задние
сиденья, л)
Объем топливного бака (л)	80	80
Полная снаряженная масса (кг)	1760	1880
Объем двигателя (куб. см)	3123	4163
Тип КПП	6-ступенчатая	Автоматическая
	механическая	6-ступенчатая
		Tiptronic
Мощность двигателя (л. с.)	255	350
Норма токсичности выхлопа	"Евро-4"	"Евро-4"
Максимальная скорость (км/ч)	242	250**
Время разгона до 100 км/ч (сек)	7,2	6,3
Тип топлива	Неэтилированный	Неэтилированный
	бензин Аи-95	бензин Аи-95
Расход топлива	15,6/8,4/11	15,7/8,6/11,2
(городской/загородный/смешанный
цикл, л/100 км)
Цена в Москве ($)	76 019	96 706
Конкуренты и цены на них Volvo XC70 ($45 тыс.),
Subaru Outback 3,0R ($54,5 тыс.)

*Без груза, в режиме подвески lift.
**Электронное ограничение.

Условия эксплуатации Audi Allroad

Условия	Два года без ограничения пробега;
гарантии	три года на лакокрасочное
	покрытие; 12 лет на сквозную
	коррозию кузова
Межсервисный	По указателям периодичности ТО
пробег	(рекомендуется проводить ТО не
	реже одного раза в два года)
Пробег до	По указателям периодичности ТО
первого ТО
Стоимость	По расценкам дилера
первого ТО