«Не все чиновники держатся за черенки»

Вице-губернатор призвал мэрию Воронежа активизировать ремонт городских магистралей Вице-губернатор Александр Цапин, курирующий ТЭК, вчера раскритиковал деятельность горадминистрации по ремонту дорог Воронежа за то, что мэрия не приступила к капремонту городских магистралей. Комментируя ситуацию, зампред городского комитета дорожного хозяйства Александр Уманцев сослался на нехватку средств, которых выделено в двадцать раз меньше необходимого.

Вчера на своей пресс-конференции вице-губернатор Александр Цапин заявил, что областные власти не удовлетворены работой горадминистрации по ремонту основных магистралей. Последний раз, по его словам, крупномасштабные работы на городских улицах велись в 2000 – 2001 годах (до избрания в 2004 году нынешнего мэра Бориса Скрынникова. – „Ъ“). С критики областными чиновниками состояния дорог в областном центре, как правило, начинается напряженное противостояние губернских и городских властей. Очередному витку конфликта дал старт лидер местных единороссов Александр Сысоев, на недавней партконференции партячейки «Единой России» назвавший состояние воронежских дорог одной из причин, по которым медведи отказывают Борису Скрынникову и его команде в способности эффективно управлять городским хозяйством.

Как подчеркнул вице-губернатор, критическое положение дорожного хозяйства Воронежа послужило причиной того, что обладминистрация взяла на себя капремонт четырех магистралей города, выделив 95 млн рублей. Горадминистрация со своей стороны ведет ремонт семи улиц, а также ямочный ремонт. На капремонт из городского бюджета выделено 90 млн рублей, на ямочный – 47 млн.

Решение областных властей о выделении средств на ремонт дорог в городе, как подчеркнул вице-губернатор, противоречит федеральному законодательству, поскольку обслуживание магистралей города входит в полномочия муниципалитета. Александр Цапин возмутился также заявлением мэра Бориса Скрынникова о том, что участие областных властей в дорожном ремонте связано исключительно с ожидаемым приездом в регион первого вице-премьера Дмитрия Медведева: «Надеюсь, что мэр подумает над своими словами и поймет, что его предположение не совсем умное».

Господин Цапин заметил, что в отличие от областного управления автомобильных дорог, городские власти к капремонту не приступали. «Не все чиновники мэрии крепко держатся за черенки. Пора им от слов перейти к делу», – дал он туманную рекомендацию. Между тем подрядчиком горадминистрации ООО «ДСУ-1» на днях был начат ремонт главной городской магистрали – проспекта Революции. Отставание от графика работ Александр Цапин связывает с тем, что никто из дорожников не желает участвовать в соответствующем тендере «от недоверия к мэрии, которая и так вся в долгах».

Зампред комитета дорожного хозяйства горадминистрации Александр Уманцев, отвечая на критику, заявил, что капремонт семи магистралей начнется сразу же после проведения тендера среди подрядчиков, который с 17 мая перенесен на неделю по техническим причинам – экспертная группа не закончила анализ заявок. Как подчеркнул господин Уманцев, недостатка в заявителях нет, в их числе – ОАО «Домостроительный комбинат», ООО «ДСУ-1», ООО «Дорожник», Муниципальное казенное ремонтно-техническое предприятие и ООО «Домостроев». По словам чиновника, об отставании от графика ремонтных работ говорить тоже не приходится: их завершение запланировано на 1 августа. Чиновник, впрочем, заметил, что ремонт семи улиц проблему плачевного состояния дорог не решит: необходимо 2,3 млрд, а не 137 млн рублей, выделенных гордумой из бюджета.

ОЛЬГА АЛЕКСАНДРОВА