Грузовые перевозки
AirBrige Cargo добавит работы Емельяново
Вчера в Красноярске завершилось заседание Грузового комитета, посвященное обсуждению промежуточных результатов работы по созданию в крае мультимодального грузового хаба. По информации пресс-службы KrasAir, комитет был создан в ноябре 2005 года KrasAir и AirBrige Cargo (АВС) с целью синхронизации работы участников над проектом по созданию транспортного узла на базе аэропорта в Емельяново. Заседания комитета проводятся каждые два месяца. Темами очередной встречи стали необходимость создания базы технического обслуживания грузовых воздушных судов, создание условий по базировке грузовых самолетов в Красноярске, определение приоритетов по доведению аэропорта Красноярск до требуемых мировых стандартов, а также развитие программного обеспечения и интеграция IT-систем партнеров проекта. По итогам встречи вице-президент АВС Стэнли Рейт заявил, что «на сегодняшний день серьезным минусом проекта является несоответствие имеющихся таможенных процедур идее создания транзитного хаба, что обуславливается особенностями российской системы, которая ориентирована только на импорт или на экспорт, но не на транзит. Поэтому развитие проекта и экономики региона напрямую зависит от того, примут ли российские власти необходимые изменения. Проекту необходима более предметная поддержка со стороны правительства и таможенных властей для создания в Красноярске свободной экономической зоны». По информации пресс-службы, уже сейчас в правительстве РФ находится на рассмотрении проект о создании особых портовых зон, который будет направлен на создание благоприятных экономических условий для развития инфраструктур основных российских транспортных узлов. Помимо морских портов РФ в перечень входят и несколько российских аэропортов, среди которых и красноярский.
Стэнли Рейт также рассказал о пополнении парка ВС АВС тремя Boeing-747 и о планах по увеличению частоты полетов Boeing-747 через Красноярск. «Мы надеемся, что к 2008 году Красноярск послужит связующим звеном для Америки с Азией, посредством использования кроссполярных маршрутов, — пояснил он. — Сегодня мы обслуживаем Китай и Японию, в 2006-м к этому списку добавится Гонконг, в начале 2007 года — Индия».
Sibmedia.ru