Наконец-то зимнее расписание международных авиарейсов, отпечатанное в Мюнхене, легло на стол аэрофлотовским боссам. Насколько удачно оно составлено, можно будет определить чуть позже по количеству вносимых в него изменений. Пока же, сравнивая его со старым, мы обнаружили новый рейс Москва--Братислава, а также не могли не заметить значительного увеличения блока информации по грузовым рейсам.
Российские авиакомпании, осуществляющие перевозки в пределах российских границ, не стали заниматься таким бесперспективным делом, как создание единого расписания, а выпустили небольшие расписания своих собственных рейсов.
Тарифная политика практически всех российских компаний определяется теперь следующими соображениями: если рейсы пользуются популярностью, цены на билеты растут как на дрожжах, и напротив, отсутствие пассажиров заставляет перевозчиков вводить различные скидки, достигающие порой 5О% стоимости билета.
Похоже, компании "Аэрофлот — российские международные авиалинии" становится присуще несвойственное ранее качество — оперативность. Еще не успели утихнуть страсти по поводу прекращения полетов Чехо-Словацкой CSA из Москвы в Братиславу, как "Аэрофлот" тут же взялся заполнить возникший вакуум. С 23 ноября на этом направлении вводится новый рейс SU 145/146. Каждый вторник самолет "Аэрофлота" будет вылетать из Москвы в 11.45, приземляться в аэропорту Братиславы в 12.4О по местному времени, а через час отправляться в обратный путь. Рейс завершится посадкой в Москве в 18.3О. Такое событие — из разряда приятных, вот только жаль, что перевозки осуществляет Ту-134, — согласитесь, не самый комфортабельный лайнер.
Расширение импорта товаров в Россию делает рентабельными новые грузовые рейсы "Аэрофлота". В ноябре начались перевозки грузов в Москву из Лондона, Стамбула, Дели, Брюсселя и Сингапура. На внутренних авиалиниях особой активностью по вводу рейсов отличается Домодедовское авиапредприятие, которое расширило карту своих полетов за счет новых маршрутов из Москвы в Андижан, Термез и Саратов. На этой неделе перестали выполняться полеты из Москвы в Алма-Ату (из Внуково), Сухуми и Братск, а чуть раньше самолеты прекратили полеты из столицы в Усть-Каменогорск через Челябинск. Расписание некоторых рейсов претерпело частичные изменения. С 19 ноября не пять, а три раза в неделю (по понедельникам, средам и субботам) будет летать по маршруту Санкт-Петербург--Сочи Ту-154. Еще один петербургский рейс — в Ростов-на-Дону — на следующей неделе будет выполняться только по четвергам, хотя раньше полетным днем был и вторник.
Теперь — о льготах. Повышая уровень тарифов в целом, авиапредприятия вместе с тем вводят все больше различных видов льгот. Многие, в лучших традициях своих западных коллег, предоставляют скидки при покупке билетов сразу в оба конца. А Чебоксарский авиаотряд продаст вам билет на 25% дешевле, если вы приобретаете его не позднее чем за две недели до отлета.
Со следующей недели цены на билеты из Москвы повысятся и составят: в Ашхабад — 15О тыс. руб., в Ереван — 76 тыс. руб., в Хабаровск — 171 тыс. руб. Пассажиры из Санкт-Петербурга, постоянно пользующиеся самолетами и сервисом авиапредприятия "Пулково", готовы к любым неожиданностям, и их вряд ли удивит информация, что с 21 ноября стоимость полета из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород возрастет до 72,5 тыс. руб. Кроме того, изменятся тарифы на полеты из Петербурга в Уфу — 95,5 тыс. руб., Ташкент — 147 тыс. руб. и Ашхабад — 187,5 тыс. руб.
ОЛЕГ Ъ-МИСЮК