 |
Спортивные соревнования обычно понятны, поскольку определяют лучших в той или иной области практической деятельности человека. Один лучше всех стреляет, другой хорошо дерется, третий быстрее всех плавает, четвертый умело водит машину. С командными видами спорта тоже все понятно: это модель коллективного взаимодействия в ходе войны. Применительно к зимней Олимпиаде понятны цель и смысл лыжных гонок (дается ответ на вопрос, кто умеет быстрее всех передвигаться по снегу), биатлона (при этом кругом добыча либо враги), коньков, горных лыж и санок. Однако какой практический ответ дают соревнования по фигурному катанию или фристайлу? Кто умеет лучше подпрыгивать на лыжах и коньках? Но зачем это умение нужно человеку? Какой практический смысл в скорости езды на бобе, если, за исключением 14 разбросанных по миру бобслейных желобов, их использовать нигде нельзя?
Ответ пришел, когда Москву захватили холода. Машина замерзла. Попытки доказать свое умение лучше всех водить ее по московским дорогам прекратились. Я стал вести себя как член сборной России по бобслею: пригибая голову, лез в микроавтобус с надписью "Автолайн" (такая же имеется на бобах сборной России) и пассивно болел за то, чтобы мой доехал до "Меги" быстрее конкурирующей маршрутки.
А в "Меге" дают напрокат коньки, но размеры катка не позволяют доказать свое превосходство в умении быстрее всех передвигаться по льду. Остается заниматься паллиативом в виде шорт-трека или фигурного катания — таков теперь предел возможностей жителей любого мегаполиса. Зато требуется практическое умение выбирать нужную маршрутку. И в Москве этой зимой гораздо лучше смотрели соревнования по бобслею, чем, например, по обычному бегу на коньках.
АНДРЕЙ СЕМЬЯНИНОВ