Как и предсказывал Гидрометцентр, заметив первые снежинки, падающие нам на лобовые стекла и остальные места автомашины, наступают холода. Первые блоки цилиндров уже были разорваны замерзшей в системе охлаждения двигателя водой, первые миллионы рублей уже были выплачены жестянщикам, правящим крылья и прочие необходимые для пролета по Москве железки, больницы города приняли первых жертв гололеда — и с той и с другой стороны. В смысле, жертвы были со стороны автомобилистов и со стороны пешеходов.
На рынках Москвы и Московской области взлетели цены на зимнюю резину — мы сейчас назовем цифры, и вы согласитесь, что это обстоятельство должно быть отражено именно в "дорожных проблемах". Итак, если "снежинка" жигулевская узкая шипованная стоила пару недель назад 42 - 55 тыс. руб. за одно колесо, то ныне его цена колеблется от 80 до 110 тыс. руб. И это не предел — эксперты полагают, что при первых затяжных гололедах, которые наши доблестные дорожные службы уже не смогут уничтожить "хлоридами" (это их термин для обозначения соли поваренной vulgaris), цены вырастут до 120--150 тыс. руб. Да, напомним, что если вы разорились на шипованную резину, найдите еще 210 рублей и купите знак "Ш", чем спасете бюджет от налетов гаишников, а заднюю часть авто — от стремительных "рассекателей".
Теперь, пока дороги не покрылись снегом окончательно, и не заменили все проблемы одной — труднопроезжаемостью всех транспортных артерий, кинем прощальный взгляд на проезжие части столицы. Начали выворачивать бордюрный камень на Большой Академической улице возле пересечения с улицей Приорова. Да, вы правильно догадались, куда укладывают добытое сокровище. Это краешек левого ряда сразу за перекрестком, если двигаться от улицы Космонавта Волкова. Кстати, там всего два ряда "туда" и по правому ползает троллейбус. Все объезды еще менее удобны, нежели путь прямо.
Предлагаем вашему вниманию завершающую песнь из цикла "Объединение административных технических инспекций предупреждает". Сегодня мы отметим качество не только асфальтового покрытия, но и самого асфальта, выпускаемого на наших заводах. Оказалось, что технологии повседневно нарушаются не только при укладке асфальта, но и при производстве собственно смеси. Это наглядно было доказано при взятии проб на проезде Серебрякова, на улице Куржумской, на Ясном проезде, на улицах Пестеля, Широкой и Бочкова, где состав асфальто-бетонной смеси не соответствовал ГОСТу (кроме перечисленных, то же самое относится ко всем улицам в Северо-Восточном округе. Для нас, передвиженцев-прагматиков, это означает, что в самом скором времени на этих участках асфальт уступит место асфальтообразной щебенке и разнообразным выбоинам на любой вкус.
Пара приятных новостей. Нашлись деньги на электрические лампочки для светофора на Кремлевской набережной — теперь зажигается стрелка на поворот, если из-под моста имени М.Руста поворачивать налево, к гостинице Россия. Зажглась стрелка и для тех, кто пытается ехать в обратном направлении. Дорожники вспомнили и о правых уклонистах: теперь с Никулинской улицы можно поворачивать на улицу Пельше, не рискуя получить удар от летящих со стороны поста ГАИ.
ВЛАДИМИР Ъ-ГЕНДЛИН
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРНОУСОВ