Вчера мэрия Омска завершила конкурсную кампанию по распределению маршрутов между предпринимателями-владельцами маршрутных такси. Право выйти на омские дороги получили 1 511 автомобилей, принадлежащих 207 перевозчикам. Тем предпринимателям, которые проиграли в конкурсе, но все-таки попытаются работать на маршруте, власти обещают репрессии.
Таким образом, конкурсная кампания по распределению маршрутов среди частных перевозчиков завершена. По ее итогам с 1 февраля 2006 года на улицы Омска выйдут 1577 частных микроавтобусов, работающих в режиме маршрутного такси. Кроме них на городских дорогах будут работать 850 муниципальных автобусов, 170 троллейбусов и 68 трамваев (сегодня пассажироперевозки в Омске осуществляют 650 муниципальных автобусов и более 4 тыс. частных маршрутных такси. — „Ъ“). Как сообщили в мэрии, со всеми победителями конкурса будут заключены соглашения, на основании которых частники будут обслуживать горожан.
По мнению директора департамента транспорта мэрии Омска Владимира Губера, теперь автобусов и «газелей» будет достаточно, чтобы перевезти всех жителей Омска. С нелегальными перевозчиками чиновники намерены бороться, создав при министерстве социально-правового развития Омской области специальную структуру. Как сообщил господин Губер, предполагается, что этот контролирующий орган будет «выносить два предупреждения владельцу транспортного средства, незаконно работающему на маршруте, а затем привлекать его к административной ответственности, штраф составит 2,5 тыс. руб.».
Впрочем, как полагают сами перевозчики, штрафы не смогут помешать появлению на дорогах нелегальных перевозчиков. «Если эти штрафы будут редкими, выгоднее будет продолжать работать», — считает президент ассоциации транспортных компаний «Автолайн» Иван Меняйлов (объединяет владельцев более 800 маршрутных микроавтобусов. — „Ъ“). Глава ассоциации уверен, что, проведя конкурс, мэрия заставила предпринимателей искать уловки, для того чтобы продолжать работать. «Если водитель будет таксовать, а не ехать по какому-то маршруту, к нему этот штраф неприменим. Нужно будет доказать в суде, что он ехал по маршруту», — пояснил Иван Меняйлов. По его прогнозу, вскоре мэрии придется повторно проводить конкурс, так как заявленные «отчисления в бюджет более 6 тыс. в месяц с маршрутки и тариф за проезд менее 5 руб., которые стали условием победы в конкурсе, это блеф, и предприниматели не смогут выполнять эти условия».
Екатерина Кудрявцева