Вчера столичные власти создали специальную комиссию "по пресечению нарушений в работе городских платных парковок и деятельности несанкционированных парковок". В мэрии таким образом намерены в первую очередь бороться с парковщиками, которые завышают официально установленные тарифы. Однако сами чиновники признаются, что с "мощным теневым бизнесом такими мерами не справишься".
В 2004 году мэром Лужковым был подписан ряд документов, определяющих развитие парковок в Москве. К примеру, согласно постановлению "О дальнейшем развитии системы платных парковок", в Москве должны были появиться электронные системы для безналичной оплаты парковок. Таким образом власти отреагировали на критику водителей, которые неоднократно жаловались на незаконные поборы парковщиков. Так, если по официальным тарифам парковка стоила от 9 до 11 руб. в час (в августе ГУП "Городская служба платных парковок", контролирующее большую часть парковок в Москве, подняло цены в четыре раза), большая часть парковщиков требовала с водителей 150-200 руб., а то и больше. По данным правительства Москвы, из-за этого мимо городской казны проходило более 30 млн руб. в год.
Однако система безналичной оплаты услуг за парковку до сих пор не введена, поэтому вчера столичные власти начали административную борьбу с нелегальным бизнесом автопарковщиков. Первый заместитель мэра Москвы Петр Аксенов подписал распоряжение о создании "комиссии по координации принятия мер по пресечению нарушений в работе городских платных парковок и деятельности несанкционированных парковок". "Межведомственная комиссия создана согласно поручению мэра Юрия Лужкова и призвана комплексно следить за парковками",— объяснила Ъ пресс-секретарь департамента транспорта и связи правительства Москвы Мария Проценко. В нее войдут представители ГУВД Москвы, УГИБДД, Государственной земельной инспекции Москвы и Объединения административно-технической инспекции Москвы. "В рамках работы комиссии будем проводить проверку платных парковок на наличие дорожных знаков, которые обозначают, что это платные парковки,— объяснил Ъ старший инспектор отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД Москвы Игорь Колосков.— Будем бороться с повсеместным и любимым занятием парковщиков — незаконным резервированием мест под паркинг, установкой ограждений и столбиков".
"Создание такой комиссии является следствием работы Мосгордумы, которая первая обратила внимание властей на незаконные парковки,— рассказал Ъ депутат Мосгордумы Андрей Метельский.— Однако одной комиссии недостаточно — следующим этапом работы будет выдача всем парковщикам жилетов, на которые будут нанесены тарифы за парковку".
"Скорее всего, это просто коммерческий заказ, с помощью которого кто-то хочет выжать конкурентов из парковочного бизнеса",— прокомментировал Ъ инициативу московских властей глава Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. По его мнению, для решения проблемы незаконных парковок надо просто изменить законодательство. "До сих пор нет правовой основы использования парковок,— объяснил Ъ господин Травин.— С водителями не заключают договоры, и в случае причинения вреда я никому не могу предъявить претензии — это торговля воздухом".
"Это все пустые мероприятия,— заявил Ъ чиновник правительства Москвы, пожелавший остаться неназванным.— Сейчас под контролем властей только четыре тысячи парковочных мест из сотен тысяч, остальные же нелегально контролируются неизвестно кем. Созданием комиссии с таким мощным теневым бизнесом, конечно, не справишься".