Наращивание мускулов

Тест-драйв Carrera 4 и Carrera 4S Cabrio

На новых Porsche путешествовал Игорь Мальцев

Запуск новых Porsche Carrera 4 / Porsche Carrera 4S Cabrio в этом году станет историческим событием. Тому порукой нагрудный знак — за старт Carrera 4S Cabrio во дворце Бенсберг города Бергиш-Гладбаха (Leading Hotels of the World). А еще — четырнадцать Porsche, выстроенных в два ряда на дорожках дворца в ожидании седоков. Будни были серыми, а тут раз — и вот они, ярко желтые, красные, серебряные и синие "Карреры 4S", как квинтэссенция хорошего настроения.

В первый же день безо всяких торжеств нам просто выдали 4S и план действий где-то километра на 44. Мы, драйверы, относимые к разряду leisure drivers, за призами не гонимся, так что взяли красную машину с типтроником. Пусть на ручке болтаются крутые и быстрые.


Чтобы ни у кого не было иллюзий: 911 Carrera 4S Cabriolet оснащена 3,8-литровым двигателем, который обладает мощностью 355 "лошадей" и разгоняет авто до ста за 4,7 секунды. Самая большая скорость, замеренная на треке,— 288. Но, в отличие от других стран, в Германии можно ездить точно так же на некоторых участках гражданских автомагистралей. При этом организаторы цинично нам всем посоветовали — несмотря на скоростные режимы, соблюдать дорожные правила.


Первые впечатления: места сзади стало еще меньше, и даже фотоаппарат приличный положить уже некуда, не то что посадить любимого курцхаара или лабрадора. Этот факт усугубляется сложной конструкцией из сеточного экрана, который подавляет завихрения воздуха таким образом, что при открытой крыше можно разговаривать с соседом. С соседкой — о чем разговаривать? О том, какое в замке Бенсберг спа?


Мы выезжаем из города Бенсберга, который по реформе 1974 года слился с Бергиш-Гладбахом воедино, и у нас есть вариант слегка прогнать по федеральной трассе А4. Чем мы и пользуемся. Машина благодаря четырем ведущим (соединение, как и в прежних моделях, через виско-муфту, которая передает на передние колеса от пяти до сорока процентов мощности) уверенно держится на любых скоростях, и даже по влажной дороге. Пытается накрапывать дождь, и поэтому у нас нет никакого особенного желания пользоваться режимом "открытая крыша". Однако мы видим, что коллеги, приткнувшись у перекрестка, зажегши аварийные огни открывают топ. Им не стоило, вообще-то, останавливаться для этого. Новая крыша уверенно откроется и на 50 км/ч за 20 сек. Что открывает вам новые возможности не быть облитым природным катаклизмом где-нибудь на дороге без места для стоянки.


Впереди нас едут коллеги из Испании — теперь есть возможность рассмотреть корму нового флагмана компании Porsche. Удивительно мускулистая задница у этого линкора. Действительно — обводы вокруг задних колес на 4,4 см шире, чем у переднеприводных моделей 911 Carrera и 911 Carrera S Cabriolet, которые, конечно же, достаточно известны читателям "Автопилота" и просто фанатам легендарной машины. Оксана Хартонюк (Porsche-Russland), которая сидит у меня справа, говорит, что мускулистым считается общий вид новой машины, а не только задница, и вообще, слово "задница" в корпоративных материалах не встречается. Ну и ладно — нам просто нравится, как стоит на дороге эта широкая яркая лягушка. Хотя некоторые говорят, что это кошка на четырех лапах. Нам, правда, сдается, что слово "кошка" уже занято другой маркой шикарного авто.


Мы проносимся по небольшим городкам Оверат, Ломар и Росрат, чтобы обратно въехать во дворец Бенсберг. Впереди — коктейль и пресс-конференция победителей. Победители объявили, что вообще-то для мировой прессы старт новой машине был уже дан месяц назад на исторической трассе в Монте-Карло. Дав таким образом понять испанцам, русским и португальцам, что они-то как раз и не являются мировой прессой. Хотя далее китайский и русский рынки были названы в докладе самыми перспективными. Спасибо, я видел уже перспективный город Владивосток. Как он был 30 лет назад перспективным, так был и в 80-е, и тем более в 90-е. Он и умрет перспективным городом. Главное, что сообщил представитель Porsche,— цена на Carrera Cabrio в Европе будет €79 900, а C4S — €88 700, в то время как в США - $87 100 и $97 100 соответственно.


Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...