Когда количество исключений из правила переходит за грань приличия, а периодичность их появления высока и постоянна, то такое правило, мягко говоря, ставится под сомнение. Видимо, не скоро еще нашему международному авиарасписанию, 90% изменений в которое вносится рукой Аэрофлота, придется жить по законам зарубежных авиалиний. Очередная его пертурбация связана с перекраиванием как самих маршрутов, так и нумерации авиарейсов. Десятипроцентную квоту корректировок, заполняемую обычно западными монстрами воздушного неба, на этот раз реализовала Egypt Air, "Боинг" которой вчера впервые привез пассажиров из Каира в Москву.
Список авторов, не устающих вносить корректировки в расписание внутреннее, давно перевалил за сотню, и количество постоянно выдаваемых "на гора" изменений примерно в таком же соотношении превосходит единичные "международные колебания" Аэрофлота.
Внутренние авиатарифы, обогнав в спринтерском темпе многих своих международных коллег, стали выяснять отношения друг с другом. И безусловный лидер по абсолютным ценам на авиабилеты российских направлений — компания "Внуково" — уже чувствует за спиной тяжелое дыхание конкурентов из "Якутавиа" и "Домодедово".
Все изменения международного авиарасписания на предстоящей неделе предстают в каком-то хаотическом беспорядке и анализу поддаются с большим трудом. Прежде всего, отменен рейс Аэрофлота по вторникам из Москвы в Милан. Однако до 21 октября перевозка пассажиров на этом маршруте будет производиться каждый четверг рейсом SU 291/292. Ну-ну. Смотрим дальше. В ближайшую пятницу отменяется рейс SU 547/548 Москва--Дубай--Куала-Лумпур. А рейс 559/560, перевозивший пассажиров из Москвы в Сингапур, с 23 августа полностью поменяет и направление, и расписание. По понедельникам, средам и пятницам А-310 будет вылетать из Шереметьева в 0.05, посадка в Куала-Лумпуре запланирована с 10.30 до 11.55, а в Сингапуре лайнер приземлится в 13 часов по местному времени. Обратный вылет — уже через полтора часа, остановка в Куала-Лумпуре — с 22.20 до 22.35, а в Шереметьево аэробус прилетит уже утром следующего дня — в 4.45.
Приятная новость для москвичей: с 26 августа у них появилась возможность подключиться к рейсу SU 635/636 Санкт-Петербург--Осло. 164-местный Ту-154 теперь будет начинать свой маршрут по четвергам из Москвы в 14.20, остановка в пулковском аэропорту предусмотрена с 15.40 до 16.50, а в 18.50 пассажиров встретит норвежская столица.
И завершает довольно объемную картину изменений международных авиарейсов Egypt Air. Рейсы Москва--Каир выполняются по четвергам с посадкой в Будапеште на Boeing-737 (см. Ъ от 4 августа). Билеты на этот рейс продаются по следующим ценам: полет в салоне 1 класса стоит $3О5О в оба конца, бизнес-классом вы сможете слетать в Каир и обратно за $2760, экономический тариф равен $2506. Билет по специальному тарифу PEX, ограничивающему ваше пребывание в Египте сроком от 7 до 45 дней, обойдется вам в $1603 и продается только в оба конца.
Среди новшеств расписания внутреннего петербуржцев затронет расширение до 3 дней в неделю периодичности выполнения рейса ЭВ 3131/3132 Киров--Санкт-Петербург, а москвичей — открытие с 20 августа новой трассы Москва--Ереван, а также сокращение с 23 августа с шести до четырех дней в неделю рейса 505/506 Москва--Ашхабад.
С 23 августа пулковское авиапредприятие повышает стоимость билета в Петропавловск-Камчатский до 175 тыс. руб. и в Комсомольск-на-Амуре — до 117 тыс. руб., а домодедовские авиаторы двумя днями позже поднимают тариф из Москвы до Владивостока — 140 тыс. руб., и в Якутск — до 130 тыс. руб.
ОЛЕГ Ъ-МИСЮК