Последние сводки, поступившие с отечественных таможенных постов, лишний раз подтвердили, что структура российского импорта зависит все-таки не столько от каких-либо политических или валютных колебаний и встрясок, а от неизбежной смены сезона. Вот и теперь от таможенных сводок веет уже не только осенними, но иногда даже и зимними мотивами. Так, из некоторых европейских стран — например, из Германии, Австрии, Швеции и Италии — с нарастающей активностью поступают партии теплых зимних ботинок и женских сапог, демисезонные пальто и плащи, шерстяные изделия и т. д. Кроме того, теплые куртки и пальто поступали также из Турции, Китая и Южной Кореи. Впрочем, в это же самое время регистрировались и более изысканные и легкомысленные товары — например, тонкие женские перчатки. Как нетрудно догадаться, в этом деле преуспели, конечно же, изобретательные по части моды французы. Вслед за ними в пределы государства российского были доставлены комплектующие узлы и детали к пищеперерабатывающему оборудованию (отправителями являлись Австрия и Финляндия), а также различные легковые автомобили — как новые, так и подержанные. Россия же в это время отправляла за рубеж шкуры крупного рогатого скота.
Что касается служащих таможенных постов Московского региона, то они в этот день только и успевали регистрировать и досматривать товары народного потребления, прибывшие, в большинстве своем, из европейских государств. Например, из Германии было доставлено более 18 т обуви (в том числе и производства фирмы Salamander), среди которых наблюдались мужские кожаные ботинки и женские сапоги. Из этой же страны был получен груз шерстяных спортивных костюмов (11 т) и плащей (12,9 т). Аналогичный товар (мужская и женская обувь, плащи) был доставлен из Италии и Швеции — общее его количество составило 28 т.
В России, как показывает повседневная практика, с одинаковым успехом расходятся по рукам как "видавшие виды" ветераны, так и вполне новые машины. Так, из той же Германии было благополучно доставлено 7 новых автомобилей марки Mercedes, а также 5,6 т автозапчастей и 4,5 т автопокрышек. Из Италии прибыло 4 автомобиля Fiat и 2,6 т автопокрышек. Тем временем таможенный досмотр проходили подержанные японские автомобили и микроавтобусы марок Toyota и Nissan — всего в количестве 12 штук. Возможно, что приобретая подобные машины, граждане руководствуются не только более доступной ценой, но и убеждением, что "старое — значит, проверенное". В этот же день на столичных таможенных постах нашлось место и для грузовых автомобилей. Пять из них прибыли в Москву из Бельгии (марка не установлена) и один — из Финляндии (Volvo). Вслед за грузовиками оттуда же прибыли и соответствующие запчасти — общее их количество составило 4,8 т. Из Швеции же в это время вполне успешно добралась до Москвы партия женских пальто (8,9 т).
Как уже сообщалось выше, щедрые на всяческую выдумку французы, как всегда, сделали ставку не на количество, а на качество одежды, и одним махом снабдили самых изысканных столичных дам не менее изысканными женскими перчатками (около 1 т). Турция, в свою очередь, побаловала российских мужчин, адресовав им более 12 т кожаных курток. Как известно, кожаные куртки (в просторечии — "кожанки") еще с начала двадцатого века пользовались большим успехом у наших граждан. Кроме того, из Турции поступило еще и 12,5 т демисезонных пальто, а также 1,8 т головных уборов. Остается только гадать, была ли это партия популярных в народе шапок-ушанок — или же что-то другое.
Вслед за этим столичные таможенники стали решать судьбу пищеперерабатывающего оборудования и различных комплектующих узлов, прибывших одновременно из Финляндии и Австрии. Что касается Финляндии, то оттуда было отправлено в Россию более 12 т оборудования по производству молочных и колбасных изделий, а также 7,8 т комплектующих к упаковочному оборудованию. Австрия же, в свою очередь, направила в Московский регион 10 т пивоваренного оборудования, а также 5,6 т оборудования для обустройства хлебопекарен. Кроме того, Финляндия, решившая, по-видимому, не дожидаться, когда ее собственное колбасное оборудование наконец-то будет пущено в ход, отправила в российскую столицу еще и 14,5 т уже готовых колбас. Колбасы, кстати, были "приправлены" сыром (7,5 т), йогуртом (5 т), газированной водой и фруктовыми соками, количество которых составило 20 т.
Россия, в свою очередь, не прекращает поставки за рубеж шкур крупного рогатого скота. Например, в Италию было отправлено 11,5 т, в Австрию — 10 т и в Венгрию — 12,8 т этого товара.
Не теряли времени даром и служащие таможенных постов Санкт-Петербурга. На их долю выпало оформление товаров народного потребления, доставленных из стран Юго-Восточной Азии. Так, из Китая были доставлены теплые осенние мужские и женские куртки, зарегистрированные в количестве 15,9 т. Вслед за этим таможенники зарегистрировали груз детской и взрослой спортивной обуви (15,6 т), также прибывшей из-за Великой китайской стены. Южная Корея, в свою очередь, отправила в Санкт-Петербург партию теплой детской одежды осеннего и зимнего ассортимента (12 т), женских сапог (8,9 т), а также различных продуктов питания — мясных и молочных консервов (10 т), и концентрированных супов (12 т). Кроме них были зарегистрированы и консервы и для домашних животных (2,4 т) — так же южнокорейского производства.
В это же время служащие Сочинской таможни изъяли у гражданина Грузии, покидавшего Россию, 2,5 млн рублей, взятых сверх положенной нормы.