Последние сводки, поступившие с отечественных таможенных постов, показали, что многие россияне, отнюдь не обольщаясь августовским теплом, стали исподволь готовиться, по мере своих скромных или нескромных возможностей, к более суровым (с климатической точки зрения) временам. Благодаря этому вполне простительному стремлению в пределы российского государства стали поступать достаточно крупные партии обуви и одежды осеннего ассортимента. Большую активность в данном случае проявили такие страны, как Китай, Южная Корея и Тайвань. Впрочем, высоко держали знамя своей торговли с Россией и европейские государства, например, такие, как Германия, Австрия и Италия, откуда было доставлено большое количество взрослых и детских спортивных и неспортивных костюмов, обуви и пр. Вместе с ними были зарегистрированы и различные партии электробытовой техники. Кроме того, из европейских стран поступило в это же время судовое и портовое оборудование, а также рыболовные снасти. Естественно, не обошлось в этот день без продуктов питания и прохладительных напитков, количество которых, несмотря на некоторый спад, все равно остается достойным внимания.
В минувшие сутки на таможенных постах Московского региона шла обычная, но несомненно полезная работа. Была успешно зарегистрирована значительная партия различных образцов одежды, полученная из Китая. Среди указанной партии были замечены шерстяные спортивные костюмы для различных возрастов (12,6 т). Их сопровождала партия спортивной же обуви (11 т) и кожаных мужских ботинок (12,5 т). Затем наступила очередь кожаных курток, количество которых составило 10,8 т. Впрочем, Китай не обошелся одной только одеждой и отправил Россию 15,6 т консервированных мясных изделий, 18,7 т продуктов детского питания (в основном молочных смесей), а также 11 т суповых концентратов. В это же время другая страна Южно-Азиатского региона, а именно Тайвань, переправила российским партнерам 12 т плащей, 14,5 т утепленных курток, 15,6 т джинсовых изделий, а также 10 т зимней обуви. Южная Корея, в свою очередь, порадовала юных российских граждан детской одеждой (17 т), детской же обувью осеннего ассортимента (10,5 т), а также игрушками (мягкими), количество которых составило 8,9 т. Таким образом, южные корейцы предпочли ныне делать свои вклады в "племя младое, незнакомое".
Старались не отставать от азиатских конкурентов и некоторые европейские государства. Так, например, из Германии прибыло около 11,8 т мужской и женской обуви производства фирмы Salamander, и кроме того — более 10 т спортивных костюмов. Италия также напомнила о себе обувью различных фасонов и размеров (15,6 т), а также женскими колготами, которых было зарегистрировано всего 5 тыс. пар. Австрия, в свою очередь, отправила в российскую столицу 1,5 т головных уборов, 7,8 т плащей, подкрепив все это мебельными гарнитурами для офисных помещений и жилых апартаментов (10,8 т).
В то время, пока служащие Московской региональной таможни определяли судьбу "одежек и застежек", служащие отделений столичного таможенного поста "Железнодорожный" работали над оформлением импортной электробытовой техники, сельскохозяйственного оборудования и т. п. Так, например, из Франции, как оказалось, поступила достаточно внушительная партия электрических и механических инструментов, а также электробытовой техники, которая была произведена фирмой Tefal. Общее ее количество превысило 14,5 т. В эту партию входили дрели, бензопилы, а также наборы для ручного труда. Все это, надо полагать, в дальнейшем должно встретить самый теплый прием у трудолюбивых российских граждан. После была зарегистрирована бытовая техника, прибывшая в распоряжение столичного представительства фирмы Color (5,6 т) — холодильники, морозильные камеры, кухонные комбайны, кофеварки и пылесосы. В эти же сутки таможенный досмотр прошла техника фирмы Sun-Industry — стиральные машины, инструменты для ручного труда, а кроме того — энергетические установки, уже знакомые по прежним визитам столичным таможенникам. Общее количество этой аппаратуры составило около 9,8 т. Что касается Великобритании, то оттуда были доставлены грузовые автомобили (3 шт.), а вместе с ними — запасные детали к сельскохозяйственному оборудованию (5,7 т) и комплектующие детали к пищеперерабатывающему оборудованию (10 т). Бельгийцы, уподобившись англичанам, отправили в Россию запасные части к грузовым автомобилям (7,8 т) и комплектующие детали к сельскохозяйственному оборудованию (6,8 т). Из Италии же прибыли автозапчасти (4,8 т) к легковым автомобилям марки Fiat, а также партия автопокрышек, количество которых составило 5,4 т.
С весьма хорошей стороны проявили себя в последние сутки и служащие таможенных постов Санкт-Петербурга. Стоит упомянуть, что в этот день им довелось зарегистрировать несколько партий судового оборудования, прибывшего из Дании и Финляндии. Первая из упомянутых стран отправила в город на Неве 10,5 т запасных деталей и комплектующих узлов к судовым механизмам, а также 11,4 т оборудования, предназначенных для портовых кранов. Вслед за этим настала очередь грузов, прибывших из Финляндии. Таким образом было зарегистрировано более 8 т рыболовецких снастей и оборудования. Судя по всему, финны отнюдь не брезгуют рыбкой "большой и маленькой" — тем более российской. Кроме того, финны переправили в Санкт-Петербург 12,5 т упаковочного оборудования и 4,6 т запасных деталей к нему.
В это время из Санкт-Петербурга в Венгрию было отправлено 12 металлообрабатывающих станков, а также целых 500 м электрического кабеля.