До конца недели на шпиле Петропавловского собора должна завершиться подготовка к монтажу нового поворотного механизма под знаменитый флюгер в виде ангела. Монтаж самой фигуры назначен на 20 января. На этот раз решили обойтись без вертолета. Реставраторы утверждают, что это обеспечит в будущем лучшую сохранность одного из главных символов северной столицы .
Первого ангела установили на шпиле в 1724 году. Он проектировался Доминико Трезини по образцу флюгера с ратуши города Маастриха (Голландия) — фигура располагалась параллельно земле. Флюгер сгорел при пожаре 30 апреля 1756 года, его восстановили через 10 лет. После того как 10 сентября 1777 ветер погнул ангела и оторвал ему крылья, флюгер решили уменьшить. Третий ангел, чей эскиз нарисовал Антонио Ринальди, парил над Петербургом до 1829 года, когда его решили отремонтировать. В 1834 году крест накренился вновь — прогнил деревянный каркас шпиля. В 1853 году был объявлен новый конкурс, победителем которого и стал инженер Дмитрий Журавский.
На нынешнем флюгере были обнаружены дефекты, предположительно связанные с последней реставрацией фигуры в 1991--1995 годах: с крыльев ангела начала осыпаться позолота и разошлось несколько паяльных швов. А эпоксидная смола, с помощью которой советские реставраторы в 1957 году пытались укрепить подшипники оси флюгера, полностью разложилась под воздействием солнечного света.
Северо-Западная дирекция Госстроя России (заказчик предъюбилейной реконструкции Петропавловской крепости) всю вину за поломку подшипника возложила на службу эксплуатации музея, специалисты которой забывали вовремя его смазывать. Было предложено заменить испорченную деталь, ограничившись частичным демонтажем скульптуры. Однако специалисты КГИОП сразу признали необходимость полного демонтажа фигуры и разработки новой конструкции подшипников. В итоге флюгер сняли с помощью вертолета (ангел высотой 3,6 м и шириной 3,8 м весит более 500 кг) и заново отреставрировали. В конце декабря, после подписания акта госприемки, было объявлено, что сметная стоимость восстановления "подвижности" ангела обошлась в 13 млн рублей (их изыскали за счет перераспределения средств на предъюбилейную реконструкцию всего ансамбля Петропавловской крепости). Определили и дату начала монтажа — вторая половина января.
Вчера главный специалист по реставрации ЗАО "Акме дек" Александр Борхварт (его фирма отвечает за ремонт соборной кровли) заявил, что 20 января бригада верхолазов приступит к поэтапной сборке флюгера. Верх шпиля Петропавловского собора оденут в позолоченные медные листы и смонтируют так называемое яблоко. Затем установят подшипники (конструкторское бюро "Спецмашины" повторило конструкцию Журавского, но в современных материалах), ось, крест и каркас флюгера, после чего поднимут и закрепят золотую облицовку. Пока же все детали флюгера в разобранном виде находятся в Екатерининской куртине, а на шпиле начата подгонка гнезд под подшипники. "Именно поэтапный монтаж каждой из составных частей позволит обеспечить гарантийную сохранность ангела не менее 25 лет", — отметил господин Борхварт.
АЛЕКСЕЙ СОБОЛЕВ