В минувшую субботу Владимир Яковлев и заместитель главы Министерства транспорта РФ Олег Скворцов совершили объезд строительства кольцевой автодороги вокруг Петербурга и поприсутствовали на церемонии начала строительства нового моста через Неву. Открыть церемонию доверили губернатору — чтобы ни у кого не было сомнений, что в начале грандиозной стройки есть и его заслуга.
В поездку по стройплощадкам КАДа, начавшуюся у транспортной развязки близ станции Горская и закончившуюся у Обуховского завода, губернатор вместе с чиновниками позвал и журналистов. И, вероятно, поэтому на протяжении всей экскурсии был чрезвычайно активен: лично обходил расчищаемые участки трассы, залезал на строящиеся виадуки и давал блиц-комментарии по всякому поводу. Сопровождавшие Владимира Яковлева вице-губернаторы послушно бродили вслед за шефом по лужам и сугробам и мочили себе ноги, вместо того чтобы лежать дома перед телевизором в выходной день.
Кульминацией поездки стала церемония начала строительства вантового моста через Неву, который выйдет в створ Запорожской улицы. Мост — один из самых важных и дорогостоящих участков КАДа (его сметная стоимость оценивается в 4 млрд руб.) — по заказу Минтранса будет строить московский "Мостоотряд # 19", а окончательное утверждение проекта состоялось еще в начале апреля на совещании в Минтрансе под председательством Олега Скворцова.
Однако право открыть церемонию господин Скворцов деликатно уступил губернатору Яковлеву — как человеку на строительстве федерального объекта тоже не случайному. По отмашке губернатора рабочие "Мостоотряда" на берегу Невы стали бурить первую скважину. А флажок, с помощью которого был подан этот исторический сигнал, был у губернатора немедленно отобран "для музея строительства".
После завершения церемонии Владимир Яковлев также попредседательствовал на рабочем совещании с представителями подрядных организаций. Собственно, каких-то определяющих решений собрание принять не могло — в предстоящие 24 месяца подрядчикам предстоит освоить 20 млрд руб., и контролировать этот процесс будет "Росавтодор" (подразделение Минтранса) во главе с Виталием Артюховым.
Так, петербургскому губернатору, на ход работ особо не влияющему, удалось лишь развить небольшой спор о том, как правильно называть будущую трассу — кольцевой автодорогой или транспортным обходом вокруг Петербурга. Казалось, что второй вариант вызывает у Владимира Яковлева какие-то неприятные аллюзии. Но на сей раз москвичи деликатности не проявили: дорога — обход, упрямо твердили они, — транспортный обход Петербурга. "Не обход, а кольцевая!" — подытожил господин Яковлев, и на том совещание закрылось.
АЛЕКСЕЙ ПЕТРОВ