Нефтетрейдеры ищут правду

       Несколько петербургских топливных операторов обратились в Европейский суд в Страсбурге, требуя отменить решение Федерального арбитражного суда по Северо-Западному округу, признавшего их виновными в ценовом сговоре. Однако даже в случае выигрыша истцы получат только моральные дивиденды.

       История о ценовом сговоре продолжается без малого два года. Весной 1999 года произошел крупнейший за последние пять лет скачок цен на топливо в Петербурге. Буквально за несколько дней цены на него выросли в три раза. Нефтетрейдеры оправдывались тем, что кризис вызван недостатком предложений от оптовиков, так как большая часть топлива идет на экспорт. Однако эти аргументы не удовлетворили Северо-Западное территориальное представительство МАП. Антимонопольный комитет установил, что все жаловавшиеся на дефицит топлива компании располагали запасом как минимум на месяц. На основании чего МАП заключило, что повышение цен было ценовым сговором и обвинило в этом сговоре девять ведущих городских операторов. В число заговорщиков попали: "Балт-трейд", "ЛУКойл СПб", "Несте СПб", "Невская ТК", "ПТК", "ПТК-сервис", "Фаэтон", "Шелл АЗС", "Эко-Белм", "Киришиавтосервис". Компаниям было предписано вернуть в бюджет 9,8 млн рублей незаконной прибыли.
       Компании не согласились и подали на МАП иск в суд. В результате многомесячных судебных разбирательств арбитражный суд принял парадоксальное решение — все компании признать виновными в ценовом сговоре, однако решение МАПа о штрафе отменить и вернуть дело на новое рассмотрение. Суд заинтересовался, в частности, методикой начисления штрафа за незаконную прибыль. Рассмотрение дела было приостановлено до тех пор, пока МАП эту методику не предоставит. С тех пор прошло почти девять месяцев, но методика в суд так и не поступила.
       Большую часть нефтетрейдеров это вполне устраивало. И никаких дополнительных действий, чтобы доказать свою невиновность, они не предпринимали. Однако ООО "Несте СПб" не соглашалось признать себя виновным в ценовом сговоре. Компания четыре раза писала жалобы в Высший арбитражный суд. И когда все они были отклонены, направила иск в Европейский суд в Страсбурге. Это решение приняла материнская компания — финский холдинг Fortum, юристы которого и поддерживают исковое заявление в суде. По информации Ъ, финны подговорили еще несколько петербургских компаний подать аналогичные иски. В результате в Страсбург обратились также "Фаэтон", "Киришиавтосервис", "ПТК-сервис" и "Невская ТК" (две последние принадлежат холдингу ПТК). Европейский суд принимает к рассмотрению не более 15% от всех поданных исковых заявлений. Однако дела всех петербургских компаний были приняты и объединены в один иск.
       Свое обращение к европейскому правосудию нефтетрейдеры не афишируют и комментировать его отказываются, не желая окончательно рассориться с МАП. Даже представитель Neste согласился говорить с Ъ только на условии анонимности. Он заявил: "Мы боремся не с МАП, а с неправильным толкованием законов, иначе любое повышение цены на хлеб будет считаться сговором".
       В практике петербургского МАПа это первый иск в страсбургский суд. Тем не менее к нему отнеслись спокойно. По словам юриста МАП Валерия Илларионова, с исковыми заявлениями он пока еще не ознакомлен. Возможно, одна из причин спокойствия в том, что вердикты Европейского суда необязательны к исполнению, а сами дела рассматриваются по несколько лет.
       РОМАН ОВЧИННИКОВ