Торговать прошлогодним снегом пока никто не научился. Что же касается торговли прошлогодними — полученными дилерами с завода в прошлом году, но до сих пор не реализованными автомобилями, то, хотя она и буксует, но, в общем, продвигается. Конечно, нельзя сказать, что покупатели ломятся в двери автомагазинов, но по теперешнему периоду летнего затишья на автомобильном рынке и десяток реализованных в неделю машин — неплохой показатель для продавца.
Покупатели стали в известной степени жертвой незамысловатого, но действенного хода. Так как неприятности в виде очередного повышения цен, как правило, случаются начиная с первого числа нового месяца, вполне резонно было ожидать августовского дорожания легковых автомобилей. Многие продавцы (в частности, "ЛогоВАЗ"), заранее объявили, что до 10 августа автомашины будут продаваться по старым ценам. Ну, а раз уж речь заходит о старых ценах, стало быть на горизонте замаячили новые... Короче говоря, наиболее слабонервные устремились в магазины.
А вот сами торговцы проявили недюжинные выдержку и осведомленность. В обзоре прошлой недели Ъ писал, что многие продавцы, отложив торговлю в сторону, отправились в банки возвращать кредиты. Поход начался задолго до пресловутой акции Центрального банка. Естественно, возвращались купюры издания прошлого года. Теперь, когда треволнения позади, можно вернуться к основной профессии.
Кроме машин, "ЛогоВАЗ" начал приторговывать ширпотребом. "АвтоГАЗ" открыл автомагазин, главный ассортимент которого составляют отнюдь не "Волги", а иномарки (кстати, некоторые из тех, кто ими торгует, называют себя "филателистами"). Именно "филателисты" чувствуют себя наиболее вольготно, ведь в условиях кризиса сбыта отечественных автомобилей неплохие перспективы сбыта получили зарубежные автомобили. "Kia-Руслан", например, полностью (и успешно) сосредоточился на продаже южнокорейских малолитражек Kia. Кто следующий?
ЛЕОНИД Ъ-ОДИХМАНТЬЕВ