Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, как переосмысливается ценность владения машиной в новых условиях.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
За последние десятилетия из нашего лексикона практически исчезли слова «шофер» и «автолюбитель». Ведь шофер, если кто вспомнит, — это был не просто профессиональный водитель. Он не только крутил баранку и нажимал на педали, у него обязательно был в гардеробе промасленный комбинезон, и он знал, как с помощью хозяйственного мыла заделать текущий бензобак или восстановить герметичность камеры колеса при помощи согнутой монетки.
То же самое автолюбитель. Слово предполагало, что с предметом обладания у тебя есть какая-то душевная связь: ты должен знать слабые и сильные стороны машины, с пониманием относиться к ее капризам, заботиться о ней в настоящее время и думать о том, что может омрачить отношения в дальнейшем. В этом контексте сегодняшнее «автовладелец» — абсолютно бездушное слово, превращающее автомобиль из фетиша просто в бытовой прибор. Как если бы мы говорили «пылесосовладелец» или «холодильниковладелец».
Но время, оказывается, можно повернуть вспять. Сегодня, когда автомобиль, находящийся во владении, обещает задержаться у тебя на долгие годы, он неизбежно, как раньше, станет членом твоей семьи. Собственно, об этом уже говорят данные опросов. Так, автомобильный сайт «Дром» решил выяснить, какие чувства его читатели испытывают к своим машинам. Три четверти признались, что любят их. Больше всего «автолюбителей» живет в Якутии, Самарской области и Алтайском крае. А в исследовании, проведенном «АльфаСтрахованием», 28% опрошенных признались, что готовы купить автомобиль марки Lada не потому, что он дешево стоит и просто обслуживается, а потому, что он свой, отечественный.
То есть мы, безусловно, особенный народ, способный выбирать сердцем. Я, конечно, могу себе представить француза, который купит Citroen, а не Mercedes-Benz, не из сравнительного анализа потребительских свойств, а только из чувства патриотизма, но это будет скорее исключение, нежели правило. Не говоря уже о Соединенных Штатах, где уже давно одни из самых популярных марок — это Toyota и Honda.