«Мы нашли ту дыру, где потребности были завышены»

В Корякии пересчитали льготников в пользу их уменьшения

В Хабаровске состоялось очередное селекторное совещание временной комиссии (ВК), созданной при полномочном представителе президента в Дальневосточном федеральном округе Константине Пуликовском. На совещании хабаровский министр транспорта и связи Сергей Зражевский пообещал заместителю министра транспорта РФ Александру Мишарину, принимавшему участие в заседании, отменить натуральные льготы на транспорте в начале марта 2005 года и ввести единый социальный проездной билет.
Третье по счету селекторное совещание временной комиссии (ВК), отслеживающей монетизацию в Дальневосточном федеральном округе (ДФО), прошло в зале Дальневосточного центра МЧС. На этот раз в нем принял участие замминистра транспорта РФ Александр Мишарин. Все проходило по традиционному сценарию: чиновники, вошедшие в состав комиссии, которую возглавляет первый замполпреда Геннадий Апанасенко, заслушивали доклады вице-губернаторов о ходе реализации ФЗ №122.
Впервые участники ВК заслушали доклад замгубернатора КАО Владимира Урывского. Ранее послушать доклад от КАО не удавалось, потому что две недели в Палане не могли восстановить порванный кабель. Как сообщил представитель КАО, в ходе реализации ФЗ №122 «вроде наметились подвижки». Как выяснилось, чиновники администрации Корякии решили заново пересчитать количество льготников: «У нас было дублирование, а теперь, когда количество льготников пересчитали, то оно сократилось. Поэтому и будет сокращен дефицит бюджета». Ранее дефицит бюджета достигал 35,25 млн руб., а когда льготников пересчитали, то оказалось, что можно сэкономить 15 млн руб. бюджетных средств. «Мы нашли ту дыру, где потребности были завышены, и сократили дефицит до 20 млн руб.» По словам представителя КАО, социальной напряженности в Палане не наблюдается, люди не выходят на митинги из-за тридцатиградусных морозов.
Хабаровский министр транспорта и связи Сергей Зражевский пообещал собравшимся, что край «как можно быстрее будет переходить на монетизацию льгот». Это должно произойти в транспортной отрасли, по его словам, в начале марта 2005 года. С этого времени будет введен единый социальный билет стоимостью 314 руб. Вместе с тем господин Зражевский попросил Александра Мишарина инициировать в правительстве РФ рассмотрение вопроса по введению государственного регулирования цен на нефтепродукты.
По его словам, это необходимо для того, чтобы установить постоянную стоимость социальных и общих проездных билетов. Господин Зражевский заверил, что в начале следующей недели озвучит результаты проверки, которую, по распоряжению хабаровского губернатора Виктора Ишаева проводят в автотранспортных предприятиях краевое контрольное управление, региональная энергетическая комиссия — комитет цен, УБЭП, налоговая инспекция и представители федеральной антимонопольной службы.
Замгубернатора Камчатской области Лариса Боривик вместе с мэром Петропавловска-Кам-чатского Владиславом Скворцовым доложила, что льготный проездной билет на Камчатке будет введен 1 апреля и его стоимость составит 100 руб. вместо заявленных ранее 50 руб. «Этот билет смогут приобретать и неработающие пенсионеры, которые не относятся к категории льготников. Массовых выступлений у нас нет»,— сказала госпожа Боровик. А Владислав Скворцов сообщил, что снижение расходов на компенсацию проезда произойдет за счет того, что за проезд будут платить военные и работники прокуратуры. Геннадия Апанасенко уже в третий раз поразила стоимость соцбилета на Камчатке, и он пообещал во всем разобраться лично: «Я приеду к вам на Камчатку на следующей неделе, и мы вашу математику посмотрим, готовьтесь».
Подводя итоги очередного заседания ВК, замминистра транспорта РФ Александр Мишарин заметил, что замена транспортных льгот решается наиболее сложно. Из 89 субъектов в 20 регионах сохранена натуральная льгота. В 32 субъектах введен социальный билет от 70 до 230 руб. По его данным, в 21 регионе принято решение о введении этого билета с 1 марта, а в остальных субъектах этот вопрос решается в оперативном порядке. Господин Мишарин подчеркнул, что проходящая монетизация транспортных льгот станет для транспортников существенной добавкой и возможностью компенсировать выпадающие доходы.
МАРИНА ИЛЬЮЩЕНКО

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...