Деньги на Ипподромскую найдут в земле

Вчера на президиуме мэрии Новосибирска департамент транспорта и дорожно–благоустроительного комплекса отчитался об итогах своей работы в 2004 году и представил планы на 2005 год. Одной из основных задач департамента мэрия считает продолжение строительства улицы Ипподромской, которое, впрочем, закончится только в 2007 году. Средства на него предполагается получить за счет продажи земли.

Как рассказал директор департамента Владимир Кривушкин, за последние пять лет финансирование дорожной отрасли из городского бюджета увеличилось в четыре раза — с 250 млн руб. до 1 млрд руб. в год. По его словам, это позволило предприятиям отрасли увеличить объемы ремонта дорог и приступить к техническому перевооружению. В 2004 году были капитально отремонтированы въезды в город по направлению из Бердска и со стороны аэропорта Толмачево. Ремонтные работы велись и на магистралях с особо интенсивным движением транспорта: улицах Большевистской, Жуковского, Ватутина и Писарева. Капитально отремонтирован один из путепроводов на Бердском шоссе, построен пешеходный переход через проезд Энергетиков в Ленинском районе. Сданы в эксплуатацию остановочные платформы Гагаринская и Плехановская внутригородской железной дороги.

Перечислив достижения дорожно–строительной отрасли, господин Кривушкин перешел к ее планам. Он заявил, что Новосибирску необходимо и дальше развивать магистральную улично–дорожную сеть. В городе началось строительство крупных жилмассивов, торгово–развлекательных комплексов, и к ним необходимо прокладывать дороги, строить транспортные развязки. С учетом строительства этих новых объектов будут перераспределяться транспортные потоки. Владимир Кривушкин считает, что только за счет бюджета города эту задачу не решить. По его словам, на средства инвесторов будут строиться дороги к жилмассивам «Береговой», «Ключ–Камышенский», «Тихвинский», к торговым центрам, строящимся вдоль дамбы Димитровского моста.

К развитию дорожной сети подталкивает мэрию и бурный рост числа автомобилей в городе. По словам начальника главного управления благоустройства и озеленения мэрии Андрея Ксензова, в Новосибирске сейчас около 210 тыс. автомобилей, что на 14% больше, чем в 2003 году. По его оценке, только 27% городских дорог способны интенсивно пропускать транспорт.

Одним из главных объектов дорожного строительства в 2005 году директор департамента назвал строительство улицы Ипподромской. Коллегам по мэрии он сообщил, что ввод ее в эксплуатацию намечен на 2007 год. По данным Андрея Ксензова, для завершения строительства автомагистрали к этому сроку необходимо около 453 млн руб., в том числе в 2005 году — 160–170 млн руб. В бюджете города на 2005 год средства на строительство улицы Ипподромской не предусмотрены, но, как утверждает господин Ксензов, мэрия предполагает их получить за счет продажи земельных участков. В первую очередь будут строиться путепроводы, эстакады, будет осуществляться вынос коммуникаций с застраиваемых участков.

Завершив строительство Ипподромской, мэрия сможет приступить к реализации другого крупного проекта — строительству нового мостового перехода через шлюз Новосибирской ГЭС. По словам Андрея Ксензова, его строительство начнется ориентировочно в 2007 году и потребует затрат примерно в 100 млн руб. Проект моста уже разрабатывает «Сибгипротранс».

Еще одним важным для города объектом станет в 2005 году восстановление благоустройства и открытие автомобильного движения на участке улиц Фрунзе, Кошурникова и Гоголя рядом со строящейся станцией метро «Березовая роща». Ввести в эксплуатацию эту транспортную развязку планируют к Дню города. Владимир Кривушкин говорит, что открытие движения на этом участке позволит качественно улучшить транспортное сообщение Дзержинского, Октябрьского и Центрального районов.

ДМИТРИЙ СЕРДЦЕВ