В Еврейской автономной области завершено возведение российской части первого железнодорожного моста через Амур между Россией и Китаем. Пекин завершил строительство своей части в 2018 году.
Первый железнодорожный мост через Амур между Россией и Китаем
Фото: Евгения Летта / ТАСС
Первый железнодорожный мост через Амур между Россией и Китаем
Фото: Евгения Летта / ТАСС
Вице-премьер—полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев сообщил, что Россия откроет свою часть моста, как только Китай объявит об открытии своей части. «Строителям удалось преодолеть все трудности природно-климатического характера. Масштабы инфраструктурного сооружения соответствуют его значению для развития российско-китайского экономического сотрудничества, особенно в ситуации новых вызовов со стороны недружественных стран»,— сказал господин Трутнев (цитата по «РИА Новости»).
Длина моста составляет более 2,2 км. На российскую сторону приходится 309 м. Мост однопутный с совмещенной колеей российского и китайского стандартов. Стоимость составила около 10 млрд руб. Проект моста пришлось пересматривать из-за возникших трудностей — было углублено русло реки с российской стороны. Российско-китайский инвестиционный фонд (РКИФ), созданный РФПИ и китайскими партнерами, является ключевым инвестором в проект строительства моста.
Еще больше новостей — в Telegram-канале «Коммерсантъ».