|
Статистика |
Чем болеют курильщики — в рубрике "Скорая помощь", стр. 102.
Монеты на сумму 7,32 млрд немецких марок (€3,74 млрд) осели в коллекциях нумизматов. Почти три года спустя после ввода в наличное обращение единой европейской денежной единицы немцы не спешат расставаться со старой доброй маркой. На сегодня в банк не возвращено 46% монет от объема, находившегося в обращении в декабре 2002 года. Перспективу возврата этой денежной массы эксперты бундесбанка оценивают скептически.
О деньгах, представляющих не только коллекционную ценность,— в рубрике "Монетный двор", стр. 59.
90% немцев назвали главным раздражителем на рабочем месте собственных коллег. Как выяснили репортеры из экономического журнала "Юнге карьеире", подавляющее большинство сотрудников мелких, средних и крупных германских компаний, равно как чиновников и госслужащих, работали бы с прекрасным настроением и исключительной продуктивностью, если бы трудились вдали от шефа и сослуживцев. Каждый третий служащий заявил, что больше всего ему не нравятся окружающие запахи, прежде всего "дурной дух" коллег. В число невыносимых запахов попадают духи и одеколоны, а также освежители, которыми пропитана чужая чисто выстиранная одежда или побывавшие в химчистке костюмы.
Учитывают ли раздражительность немецких служащих западные рекрутеры — в рубрике "Биржа труда", стр. 48.
2/3 автомобильных сидений опасны. Британский исследовательский центр Тачема провел исследование 114 марок автомобилей на предмет безопасности сидений при автокатастрофах. Тесты показали, что 2/3 автомобилей "оставляют желать лучшего в случае, если в них кто-либо врезается сзади". Из обследованного числа автомобилей хорошими признаны 18 моделей; еще 27, по мнению специалистов, являются приемлемыми. Причем в список неудовлетворительных автомобилей исследователи внесли дорогие и престижные модели. По мнению экспертов, сиденья в этих автомобилях при аварии никак не защищают от травм позвоночника и шеи. Между тем автопроизводители уже раскритиковали эти данные. Они говорят, что для предотвращения 4/5 этих травм достаточно правильно установить подголовники.
Учитывают ли безопасность сидений угонщики — в рубрике "Разбор полетов", стр. 68.
Рубрику ведет АННА РАБИНА