«Даже двери хлопают солидно»

Дмитрий Гронский — о Wuling Hongguang Mini EV

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о преимуществах китайского электрокара перед более именитыми конкурентами.

Фото: Wuling

Фото: Wuling

Концерны General Motors и Honda объявили о том, что в апреле стартует совместный американо-японский проект по разработке линейки бюджетных электромобилей, рассчитанных на самую широкую аудиторию. Как пояснил журналистам вице-президент GM Кен Моррис, розничная цена бюджетной модели должна быть ниже $30 тыс.

Можно даже не переводить упомянутую сумму в рубли или, скажем, юани, чтобы убедиться в том, насколько американские и дальневосточные дельцы преувеличивают покупательную способность широкой аудитории, а также то, с каким презрением страны так называемого первого мира относятся к автомобильной промышленности стран третьего мира.

В 2021 году мой приятель из Риги купил себе китайский электромобиль Wuling Hongguang Mini EV. В Китае он стоил 29 тыс. юаней — это меньше € 4 тыс. Понятно, что нужно учитывать стоимость доставки в Европу, но все равно накрутка эта получилась раз в пять меньше, чем объявленная GM и Honda цена их бюджетного электромобиля.

Мне, кстати, тоже довелось прокатиться на этом аппарате. Если относиться к автомобилю как к транспортному средству, а не как к шедевру промышленной эстетики, который должен подчеркнуть твой социальный статус в глазах соседей, то это вполне себе приличная машина.

Мотор развивает 75 л.с., в городских режимах Wuling едет бодро даже с тремя пассажирами на борту, которым, замечу, не тесно ни в плечах, ни в коленях. Запас хода на одном заряде батареи — до 170 км. Автомобиль, к слову, не пластмассовый, а железный, и по кузову, и по ощущениям, даже двери хлопают солидно, а не как у прикроватной тумбочки.

Свою первую продукцию General Motors и Honda планируют выдать в 2027 году. Это звучит не менее смешно, чем бюджетная цена в $30 тыс. Уже сегодня есть десятки китайских марок, которые выпускают не только таких малышей, как Wuling, но и полноценные седаны или кроссоверы, цена которых в разы ниже упомянутой суммы, и едва ли через пять лет все будет наоборот.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...