Власти хотят увязать налог на роскошные авто с их мощностью. Такую меру рассматривает Минпромторг совместно с Минфином и ФНС. Ведомства предлагают применять повышающий коэффициент, основываясь не на стоимости автомобиля, а на характеристиках двигателя. Сейчас владельцы машин дороже 3 млн руб. должны платить налог с повышенным коэффициентом. При этом он увеличивается в зависимости от стоимости автомобиля и его возраста.
Фото: Иван Буранов, Коммерсантъ
Фото: Иван Буранов, Коммерсантъ
Почему ведомства заговорили об этих изменениях? И насколько такие нововведения актуальны? На эти вопросы “Ъ FM” ответил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр: «Идея поднятия налоговой планки на люксовые машины назрела давно, лет пять назад, когда сильно изменился курс доллара.
В тот период под понятие роскошных попали совершенно простые автомобили среднего класса. Например, сегодня таковыми будут являться Volkswagen Golf, Mercedes-Benz C-класса, BMW третьей серии. Что касается привязки к мощности, к сожалению, это общемировая тенденция. Во многих странах объем двигателя в 2 л уже является роскошью.
Для нашей страны это еще не самый массовый сегмент. У нас все-таки любят более мощные автомобили, хотя большинство производителей ограничили мощность 249 л.с., чтобы не подпадать под дополнительный налог. История с предложением Минпромторга была бы хороша, если бы расчет был более справедливым».
Планка в 3 млн руб., начиная с которой автомобиль считается роскошным, была установлена в 2014 году. С тех пор, по данным «Автостата», средняя цена машины в России увеличилась на 80%. Поэтому необходимо увеличивать нижний порог стоимости как минимум в два раза, считает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. А привязывать его к мощности авто необязательно, продолжает эксперт:
«Планку надо пересматривать. Было два предложения — просто поднять ее в два раза до 6 млн руб. или реформировать систему повышенного транспортного налога. Но привязываться особо не к чему, кроме как к мощности автомобиля.
Вряд ли это будет реализовано, потому что мощность двигателя и роскошность автомобиля — две большие разницы. Есть очень дешевые автомобили с очень мощными двигателями и наоборот.
Я полагаю, что нижний порог, с которого начинается исчисление повышенного транспортного налога, будет пересмотрен в большую сторону».
В 2021 году средняя цена новой машины превысила 2 млн руб. При этом уже в 2022 году некоторые автопроизводители скорректировали ценники. Так, стоимость Lada Granta в минимальной комплектации приблизилась к отметке в 600 тыс. руб. Самая простая комплектация Kia Rio подорожала на 20 тыс. и теперь обходится более чем в 1 млн руб.