В рейде приняли участие депутаты партии и представительница маломобильной группы населения Елена Колесникова, страдающая ДЦП и передвигающаяся на инвалидной коляске. Ранее девушка оказалась в центре скандала из-за ситуации с таксистом, который нагрубил ей из-за габаритной инвалидной коляски.
«Когда водитель приехал, я попросила убрать бутылки с переднего сиденья, поскольку на заднем я ехать не могу: плохо сгибаются ноги. Мужчину это вывело из себя. Он наотрез отказался везти меня и посоветовал вызвать специализированную машину, при этом, пока шел спор, мы с мамой стояли на улице и мокли под дождем»,— рассказала Елена Колесникова.
По словам Елены, такие случаи сегодня редко происходят, обычно водители такси относятся к малоподвижным пациентам корректно. Тем не менее проблемы с перевозкой существуют. «Коляска складывается без проблем и помещается в любой багажник, часть конструкции можно поставить в салон. Но водители либо не торопятся брать заказ, либо, если им прилетела заявка, всячески стараются от нее отказаться и просят, чтобы это сделали мы, так как у них упадет рейтинг»,— поделилась проблемой тетя Елены Ольга Колесникова.
Как показал прошедший рейд, водители не спешат везти инвалидов. От одной заявки таксист отказался, как только увидел пометку, что пассажир будет передвигаться в специализированной коляске. В остальных случаях водители корректно довезли пассажира, а также вышли из салона и предложили свою помощь.
«Заявки от инвалидов бывают нечасто. Когда мне приходит такой заказ, я не отказываюсь его брать. У нас нет никакого регламента, как должны быть организованы поездки с инвалидами. Это зависит от настроя самого водителя. Лично я хочу помогать людям. Но бывает и так, что водитель не знает, как у себя в машине разместить кресло: у кого-то кресла не двигаются, у кого багажник занят, поэтому они отказывают, чтобы не тратить время пассажира»,— отметил таксист Борис.
По мнению председателя регионального общественного совета партийного проекта «Единая страна — доступная среда» Елены Спасских, перевозить маломобильных граждан должна определенная категория водителей.
«Принимая заказ, оператор никакой ответственности перед пассажиром не несет,— заявила Елена Спасских.— Он просто сводит вместе пассажира и водителя, то есть оказывает информационную услугу. При этом проблемы возникают не только у инвалидов, которым требуется, в частности, вместительный багажник, чтобы можно было поместить туда коляску. Я думаю, что аналогичная проблема есть и у пассажиров с маленькими детьми, которым тоже надо во время поездки куда-то пристроить коляску. Необходимо в рамках проекта создать рабочую группу, которая займется проблемами оказания услуг перевозки для инвалидов. Я этим займусь как депутат и как региональный руководитель общественного совета проекта».
Заседание круглого стола пройдет на следующей неделе. Участие в нем примут представители агрегаторов такси.