воздушный транспорт
Вчера стало известно об инициативе авиакомпании "КрасЭйр" по созданию альянса и возможному слиянию с "Домодедовскими авиалиниями". Поскольку контрольные пакеты обоих перевозчиков принадлежат государству, гендиректор "КрасЭйра" Борис Абрамович направил соответствующее письменное предложение в Федеральное агентство воздушного транспорта. Если чиновники его поддержат, на российском авиарынке может появиться новый игрок с ежегодным объемом перевозок в 6 млн человек и оборотом $1 млрд.
"Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") — четвертая по объемам перевозок авиакомпания России. В 2003 году перевезла 1,4 млн человек. Парк состоит из 11 Ту-154М, 6 Ту-154Б, 3 Ту-204-100, 6 Ил-86, 2 Як-42Д, 2 Boeing 747-200ER и 1 Ил-96-300. 51% акций АО принадлежит государству, остальные подконтрольны гендиректору Борису Абрамовичу.
"Домодедовские авиалинии" (ДАЛ), по данным Минтранса, шестая авиакомпания России с объемом перевозок около 500 тыс. человек в год. В 2002-2003 годах ее флот, по данным Счетной палаты РФ, был незаконно отчужден в собственность нескольких офшорных компаний, у которых компания сейчас арендует 17 пассажирских судов. Уголовное дело по материалам проверки Счетной палаты до сих пор расследуется следственным комитетом при МВД РФ. 50,4% акций ДАЛ принадлежит государству, 49,6% — московской группе компаний "Сигма".
Как сообщил Ъ директор по маркетингу авиакомпании "КрасЭйр" Андрей Егоров, предложение Бориса Абрамовича вчера было рассмотрено на заседании межведомственной рабочей группы Федеральных агентств воздушного транспорта и по управлению имуществом, созданной по поручению правительства РФ для вывода ДАЛ из кризиса. По словам собеседника Ъ, глава "КрасЭйра" предложил чиновникам в этом году создать альянс двух перевозчиков (для этого акционеры должны одобрить создание единой управляющей компании для принятия стратегических решений), а через год объединить их. Отметим, что вчера же "Интерфакс" со ссылкой на источник в Минтрансе РФ сообщил, что это ведомство намерено настаивать на прекращении полномочий нынешнего гендиректора ДАЛ Андрея Маслова, пришедшего в авиакомпанию летом 2002 года с должности руководителя службы аэровокзального комплекса аэропорта Домодедово.
По подсчетам главы "КрасЭйра", к 2010 году объем перевозок объединенной компании может составить 6 млн человек (столько же сейчас перевозит "Аэрофлот"), доля в пассажирообороте отрасли — 15%, годовой оборот — $1 млрд. Источник Ъ в ДАЛ назвал предложение "КрасЭйра" "интересным в первом приближении", но требующим более детального финансово-экономического обоснования.
"КрасЭйр" не впервые пытается найти партнера. Впрочем, в случае попытки создания альянса "КрасЭйра" с "Авиаэкспресскруизом", "Энкором", "Сибавиатрансом" и "Когалымавиа" двухгодичной давности дальше деклараций о намерениях дело не пошло.
СЕРГЕЙ Ъ-РЫЖКИН