Вчера

Специалисты по налоговым преступлениям интересуются лицензиями Госстроя


Сотрудники Главного управления по налоговым преступлениям Федеральной службы по борьбе с экономическими и налоговыми преступлениями (ФСЭНП) произвели выемку документов в помещении Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству РФ. Специалисты ФСЭПН изъяли документы, касающиеся решений Госстроя России о выдаче в марте 2003 года градостроительных лицензий организациям ООО "Грандстрой", ООО "Инжспецстрой", ООО "Лидерстрой" и ООО "Виб-строй". Известно, что ФСЭНП выявила нарушения налогового законодательства этими строительными предприятиями. Ранее сотрудники ФСЭНП изъяли приказ по совершенствованию работы по лицензированию видов деятельности, отнесенных к компетенции Госстроя России, приказ об изменении состава лицензионной комиссии, а также протокол заседания лицензионной комиссии. О компаниях, лицензиями которых интересуется ФСЭНП, практически ничего не известно. По данным Ъ, компания с названием "Лидерстрой" вела строительство в центре Москвы и возводила комплекс жилых зданий в микрорайоне Куркино, но идет ли речь именно об этой компании, выяснить не удалось.
       

РЖД создаст "дочки" из вагоноремонтных заводов

       Состоялось заседание правления ОАО РЖД, на котором обсуждали вопрос создания дочерних обществ компании на базе четырех заводов по ремонту грузовых вагонов. На заседании рассматривали концепции реформирования четырех заводов — Барнаульского, Канашского, Саранского и Рославльского. Согласно проекту, АО РЖД будет владеть уставным капиталом дочерних предприятий в размере 100% минус одна акция. Вначале государство планирует централизованно управлять заводами, сохраняя в том числе и ценовой контроль, а в 2007 году, возможно, контрольные пакеты "дочек" будут проданы. К этому времени, считают в РЖД, потребность в услугах вагоноремонтных предприятий на рынке достигнет пика. Однако обсуждение свелось к тому, что РЖД необходимо привлекать частные инвестиции в заводы для увеличения их мощностей. По словам вице-президента РЖД Анны Беловой, за три года закупка подвижного состава позволила привлечь $500 млн частных инвестиций и "не меньше будут инвестировать в заводы — есть вагоны, надо их ремонтировать". Руководитель компании Геннадий Фадеев также заявил, что инвестиции в заводы нужно привлекать уже сейчас, иначе "не доживем до 2007 года". Он выразил явное недовольство существующим положением дел, поскольку "мы не продаем заводы, не разрешаем строить, не пускаем других в отрасль и задираем цены". В результате предложено доработать концепцию реформирования заводов до заседания совета директоров РЖД.
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...