Гонял Игорь Мальцев
В России слово "сигарета" не носит характера вызова государству и его сатрапам, как это обстоит, скажем, в Калифорнии. Так что, узнав о существовании лодки под таким названием, мало кто впадает в ажитацию. Другое дело, когда сталкиваешься с этим аппаратом нос к носу. Например, на открытии нынешнего сезона в яхт-клубе "Буревестник". "Сигарета" расписана как реклама игровых автоматов — какие-то пики, черви. И все это ярко-желтого цвета. Наверное, чтобы лодку далеко было видать среди торосов Пестовского водохранилища.Если присмотреться, то конструкция лодки приводит в трепет. Такого подчеркнуто длинного корпуса нет, наверное, ни у кого. Понятное дело: имя Cigarette носила одна знаменитая лодка во время сухого закона в Штатах, которая славна была тем, что быстро уезжала с грузом контрабандной выпивки от американских и канадских копов.
Считается, что с грузом рома уже гонять не надо, зато можно просто соревноваться. Как все быстроходные лодки для удовольствий, Cigarette в 32 фута длиной задумана как спортивный аппарат для тех, кто любит жить быстро и богато. Так придумал человек с несколько театральным именем Дон Аронов в 1960-е годы. Считается, что именно Аронов открыл новую главу в кораблестроительной индустрии. Его концепция заключалась в том, что быстрые лодки должны рассекать океанские просторы с той же легкостью, что и залив города Сан-Диего.
Первые гонки стали устраивать по Карибскому бассейну — между Майами и Нассо, чтобы отрабатывать формы корпуса, двигатели и так далее. И что интересно — "Сигарета" на таких испытаниях всегда была впереди. 192 победы на прототипе — это кое-чего стоит. Очень сложную гонку Bahamas-500 "Сигарета" выигрывала в 1969 году, а также с 1971 по 1976 годы. При этом Дон Аронов сам гонял на лодках. Потом устал и занялся больше бизнесом, нежели спортом,— хороший пример для молодежи. Он сформировал Cigarette Racing Team, которая и занялась разработкой и доводкой мощных и быстрых катеров. Для того чтобы понять, что же вы такое собираетесь купить, придется понять, что имя Cigarette в морских гонках стало почти нарицательным. Это благодаря грамотному маркетингу, атмосфере, имиджу, если хотите. Ну плюс, конечно, собственно качествам лодки. В какой-то момент даже такой конкурент, как Карл Кикхаффер, отец Mercury Racing, сдался и собрал несколько уникальных двигателей для тех "сигарет", что стояли у него в личном гараже. Таким образом две легенды соприкоснулись.
Со временем лодка стала длинней — до 36 футов. Дело в том, что, как ни странно, но чем длинней лодка, тем быстрей она идет. Потом она подросла до 40 футов. И тут уже среди клиентов компании появились не только олигархи, принцы и президенты, но даже такой взыскательный клиент, как таможенная служба США. Видать, теперь "сигареты" не улепетывают с виски на борту от пограничников, а наоборот — таможенники преследуют плохих парней на этой лодке. Вот так история все расставляет на свои места.
Неплохой маркетинг лодки был подкреплен и тем, что она участвовала в сериале "Полиция Майами". И продажам в конце концов не помешал тот факт, что Дона Аронова застрелил киллер на улице в 1987 году.
Самой свежей лодкой в ряду легендарных морских машин является 42` Tiger XP. Здесь перестроено днище, чтобы достичь большей скорости, установлены двигатели Mercury 575. Что касается скоростных характеристик этих лодок, скажем, что 46 футовая Rider XP может разогнаться до 170 км/ч. Для воды это не просто много, а очень много. Немудрено, если в один прекрасный момент она полетит над водой. Только лучше этого избегать. Стоит указанная лодка от $700 тыс. Для самых отважных парней фирма может укомплектовать кастом-лодку, которая поедет и быстрей. Вот только гарантию на нее завод старается не давать. Это аппараты с форсированными гоночными моторами, которые могут идти и 200, и 215 км/ч.