Специальный летный отряд «Россия» (ФГБУ «СЛО „Россия“», перевозит первых лиц государства, подчиняется управделами президента РФ) подал в арбитражный суд Москвы иск к воронежскому авиазаводу (ПАО «ВАСО», входит в дивизион транспортной авиации подконтрольного «Ростеху» ПАО «ОАК») о взыскании 195,6 млн руб. Судья Максим Кузин определил принять дело к производству и назначить предварительное заседание на 12 апреля, говорится в картотеке арбитражных дел. Суть иска в документах суда не раскрывается.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
СЛО «Россия» эксплуатирует самолеты, которые выпускает или выпускал раньше ВАСО, в частности дальнемагистральные широкофюзеляжные пассажирские Ил-96-300 и ближнемагистральные региональные Ан-148. В последние годы компании, эксплуатирующие Ан-148, нередко заявляли о проблемах с ремонтом и техобслуживанием. Их связывают в том числе с обеспечением поставок агрегатов и комплектующих изделий украинского производства: Ан-148, по сути, является совместным проектом с украинским госпредприятием «Антонов», в котором самолет был разработан. Недовольство качеством техобслуживания самолетов СЛО в ОАК демонстрировала и Генпрокуратура. Основные претензии были связаны с затягиванием сроков ремонта, недостаточным контролем, а также тем, что работы начинались еще до подписания госконтракта. Речь шла и о недоработках, выявленных при поставке и затем так и не устраненных.
Отметим, что по итогам 2020 года ВАСО получил довольно низкий по сравнению с предыдущими годами финансовый результат: выручка с обычных 7–8 млрд руб. в год рухнула до 2,3 млрд руб., а убыток вырос почти вдвое — до 2,6 млрд руб. По всей видимости, это следствие временного отсутствия серийной продукции. Впрочем, завод продолжает выполнение НИОКР, а головные структуры обещают загрузить предприятие производством лайнеров Ил-96-400М и легких транспортных Ил-112В для Минобороны.
Подробнее об итогах 2020 года на ВАСО — в публикации “Ъ-Черноземье“.