В Сызрани разошлись рельсы

В ночь на пятницу у станции Сызрань-1 (Сызрань, Самарская область) под неподвижным составом разошлись железнодорожные рельсы и из-за этого сошли с путей шесть цистерн с эфиром бутил третбутиловым (МТБЭ). Две емкости наклонились, и произошел небольшой выброс эфира. К утру авария была ликвидирована, а движение поездов на ветке восстановлено.

Как рассказали „Ъ“ в пресс-службе Куйбышевской железной дороги (КбЖД), в пятницу ночью у станции Сызрань-1 из-за плохого состояния пути (на этом участке сгнили шпалы - „Ъ“) разошлись рельсы. По словам заместителя главного ревизора по безопасности движения КбЖД Юрия Щербака, «из-за расхождения вагонные колеса практически сошлись внутрь и цистерны опустились на рельсы». В итоге две емкости оказались под наклоном, и в них сработал аварийный клапан (эта система безопасности предусмотрена на всех цистернах для перевозки химических продуктов, которые склонны к газообразованию - „Ъ“). После этого начался технический выброс эфира.

Эфир бутил третбутиловый - составляющий компонент бензина, добавка для топлива, улучшающая работу двигателя. Используется для изготовления неэтилированных экологически чистых бензинов, производится обезвоживанием метилового и третбутилового спиртов. Российские нефтеперерабатывающие заводы потребляют более 3 млн тонн МТБЭ в год.

---

Вытекший газ заполнил низину около железнодорожного полотна. Как рассказал „Ъ“ заместитель начальника 7 ОГПС Сызрани Александр Гришанов, «газ мог загореться безо всякой причиной, если бы, предположим, температура воздуха на улице была выше +15 С», но температура воздуха была ниже нуля. Тем не менее, для предотвращения возможного пожара сотрудники ОГПС покрыли пеной место разлива. Как сообщили „Ъ“ в пресс-службе КбЖД, «эвакуации жильцов не было потому, что утечка эфира была слишком небольшой, чтобы нанести вред здоровью людей».
Рано утром на место аварии прибыл ремонтно-восстановительный поезд, а к семи часам утра авария была полностью ликвидирована. Аварийные цистерны, по информации „Ъ“, принадлежат Московскому отделению железной дороги РФ, а в момент аварии в них находился груз дочерней фирмы «АКА» «Сибур» ЗАО «Спеццистерны» (Рязань). Сейчас движение на участке Сызрань -1 продолжается по обычному расписанию. По информации „Ъ“, расследованием причин аварии занимается транспортная прокуратура Сызрани.
Напомним, что у станции Сызрань-1 в 1980 году уже случалась подобная катастрофа. Тогда дежурный стрелочник пустил под наклон цистерну с пропаном, но вагонозамедлители не сработали, и емкость врезалась в стоявший перед ней вагон. От удара сработал аварийный клапан, и пропан распространился по поселку Машинистов. Через несколько часов начался пожар, который полностью уничтожил поселок, по разным данным, в огне погибло от 40 до 96 человек.
ЕЛЕНА НАУМОВА