В Москве состоялось награждение победителей общероссийского конкурса «Крылья России-2003». Помимо премий авиаоператоры получили от спонсоров бонусы, дисконты на покупку самолетов и сами самолеты. За их раздачей наблюдала корреспондент „Ъ” МАРИЯ ЧЕРКАСОВА.
На нынешнюю церемонию награждения, которая проходила в Москве в Доме музыки, прибыли претенденты со всей России. Авиаоператоров в России оказалось много — зал был забит до отказа. «Сегодня удивительный вечер — здесь собралась вся элита российской авиации», — не мудрствуя лукаво, начал конферансье и в ожидании реакции зала сделал паузу. В ответ раздались жидкие аплодисменты — элита вела себя застенчиво. «Что же вы — смелее»,— подбадривал авиаасов конферансье. Зал послушно захлопал энергичнее. Но все равно без энтузиазма. Впрочем, ведущего такое настроение публики вполне удовлетворило. Он дождался, когда аплодисменты стихнут, и начал торжественную часть — награждение. В номинации «Пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях России в группе IV» выиграли «Оренбургские авиалинии». Вручавший награды заместитель генерального директора Ростовского завода гражданской авиации Николай Новиков застенчиво напомнил присутствующим о том, что завод выступает спонсором конкурса и, конфузясь, поспешно прорекламировал продукцию завода.
Более бойко вел себя другой спонсор «Крыльев» — руководитель Харьковского государственного авиационного производственного предприятия Павел Науменко, вручавший премии в номинации «Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях России в группе III». Он в отличие от господина Новикова не стеснялся и со сцены провел настоящую маркетинговую кампанию самолету АН-140 (совместный проект с самарским «Авиакором»), который сейчас участвует в тендере на поставку для авиакомпании UTair. «Я абсолютно уверен, что АН-140 станет основным региональным самолетом России, а сам «Авиакор» будет шагать с этим самолетом уверенно по великим просторам страны», — заверил он участников церемонии. Авиаэлита встретила это смелое заявление довольно сдержанно, но господина Науменко это не смутило. «Мы, конечно, спонсоры этого конкурса, но на этом наше участие в нем не ограничивается — мы хотели бы предложить победителям номинации вручить эксклюзивную скидку на АН-140. Имя этого счастливчика мы сейчас узнаем»,— наконец прервался он и заглянул в конверт. Скидка, может быть, пригодилась бы UTair, но компания в этой номинации не участвовала. Поэтому ее вручили «Авиалиниям Кубани». Кстати, кроме дисконта представителю компании в нагрузку господин Науменко вручил еще и модель самолета с подставкой. Но тут произошла неприятность: не успел победитель взять в руки сувенир, как от него отвалилась подставка. Господин Науменко и тут не растерялся: «А самолет и не должен стоять на подставке. Он летать должен, а что подставка разбилась — так это на счастье», — пошутил он.
Идею раздачи бонусов подхватил и следующий спонсор — Транскредитбанк, представитель которого пообещал победителю в номинации «Участник обслуживания отраслей экономики» обеспечить VIP-обслуживание в банке «по полной программе». В итоге благосклонность банка заработал UTair. Впрочем, Транскредит- банк пошел еще дальше и вручил генеральному директору авиакомпании Андрею Мартиросову свою собственную награду — статуэтку, изображающую рог изобилия в виде раковины, полной золотых и серебряных монет. «Рог изобилия — что еще нужно, чтобы встретить административную реформу»,— не растерялся господин Мартиросов. Это не осталось незамеченным для заместителя министра транспорта РФ Карла Руппеля. «Тут земляк порадовался, что в связи с реформой ликвидируется наше министерство и создается новая структура»,— недоброжелательно начал он, глядя на господина Мартиросова. Правда, все-таки решил торжество не омрачать и уже с меньшей экспрессией добавил: «Ну что ж, все тут скидки обещают победителям, а мы в свою очередь пообещаем от нашего уходящего министерства, что уже больше никогда не аннулируем ни одной лицензии, ни одного сертификата»,— сострил он.
Наконец на сцену в качестве победителя в номинации «Пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе II» вышел победитель — генеральный директор ОАО «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов. Правда, вышел не один, а фактически со всем топ-менеджментом предприятия. «Может мы, конечно, ведем себя несколько нескромно. Но если бы я знал заранее, что мы станем победителем в этой премии, то вообще бы привел сюда всю свою компанию», — деликатно отметил он.
Церемония награждения заняла не более 40 минут. Когда официальная часть завершилась, гостей пригласили на фуршет. Правда, Сергею Скуратову и Андрею Мартиросову по дороге пришлось провести брифинг. Глава «Уральских авиалиний» заявил журналистам, что авиакомпания намерена в будущем году снова взять национальную премию, а руководитель UTair пообещал победить в номинации международные авиаперевозки. «Наши обороты в этом секторе растут, и я надеюсь, что подаренный нам рог изобилия начнет наполняться реальными деньгами», — заявил он.