В арбитражный суд Саратовской области подано заявление о банкротстве ООО «Балаковский судостроительно-судоремонтный завод» (БССРЗ, входит в холдинг «Объединенные верфи Вега»). Предприятие задолжало ООО «Стройинициатива» из Краснодарского края 2,6 млн руб., что и стало основанием для подачи искового заявления. Ранее сообщалось, что финансовое состояние компании ухудшилось из-за закрытых границ и ограничений в работе, связанных с пандемией коронавируса. Однако сейчас на заводе утверждают, что угрозы банкротства нет и долг перед краснодарским кредитором погашен.
Фото: Михаил Карасев, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Михаил Карасев, Коммерсантъ / купить фото
ООО «Стройинициатива» из Краснодарского края подало заявление о банкротстве ООО «Балаковский судостроительно-судоремонтный завод» из-за долга 2,58 млн руб. Иск пока не принят к рассмотрению и каких-либо подробностей дела нет.
В январе этого года ООО «Стройинициатива» выиграло у Балаковского судостроительно-судоремонтного завода гражданское дело по взысканию 3,7 млн руб. Как следует из материалов суда, 3,44 млн руб. из этой суммы — долг по договору субподряда двухлетней давности, остальное — неустойка. Какие именно работы выполняла «Стройинициатива», в материалах суда не указано (организация занимается строительством жилых и нежилых зданий), однако известно, что субподрядчик ждал оплаты долга почти год и в сентябре 2019 года направил балаковскому предприятию претензию с требованием оплатить задолженность, но та была оставлена без удовлетворения.
• ООО «Балаковский судостроительно-судоремонтный завод» с сентября 2016 года входит в состав ООО «Объединенные верфи Вега» (город Волжский Волгоградской области, принадлежит Елене Майер и Татьяне Глуховой (доли по 50%)). Кроме балаковского завода в состав верфи входят: ЗАО «Волжский судостроительно-судоремонтный завод» и ЗАО «Ахтубинский судостроительно-судоремонтный завод». БССРЗ действует с 1975 года, занимается строительством и ремонтом судов, предоставлением портовых услуг, ремонтом двигателей. По данным kartoteka.ru, в 2019 году выручка завода упала почти вдвое по сравнению с 2018 годом — с 338,9 млн руб. до 186,5 млн руб. При этом чистая прибыль выросла с 8,2 млн руб. до 12,7 млн руб.
В мае этого года ООО «Балаковский судостроительно-судоремонтный завод» обратилось в суд с заявлением о рассрочке платежа по долгу перед «Стройинициативой» на 12 месяцев. Представители предприятия утверждали, что компания находится в тяжелом финансовом положении из-за закрытия границ, отмены транспортного сообщения, ограничения работы предприятия и отсутствия денежных средств. Основной причиной проблем, как пояснили на судоремонтном заводе, стала пандемия коронавирусной инфекции.
Суд отказался предоставлять балаковскому предприятию отсрочку по уплате долга, так как ООО «БССРЗ» не вошло в перечень отраслей российской экономики, пострадавших в результате распространения новой коронавирусной инфекции, долг сформировался задолго до введения ограничительных мер, а судостроительно-судоремонтный завод и раньше не принимал каких-либо мер по погашению задолженности, в том числе частично.
Балаковский судостроительно-судоремонтный завод — единственное предприятие подобного профиля в Саратовской области. Саратовский судоремонтный завод, находившийся в Саратове на улице Большой Затонской, ликвидирован и исключен из реестра юрлиц в 2013 году. В 2017 году Балаковский судостроительно-судоремонтный завод впервые за 30 лет построил новое судно и передал заказчику теплоход «Единый» (зарегистрирован в Астрахани) водоизмещением более шести тыс. тонн, предназначенный для перевозки грузов. Тогда губернатор Валерий Радаев говорил, что власти региона «сохранили на территории региона важнейший промышленный сегмент — гражданское судостроение». «Благодаря интеграции предприятия в крупный российский судостроительный холдинг, производство удалось не только возродить, но и расширить — освоить строительство судов класса „река-море“. Это значит, у завода большое будущее»,— заявлял он.
Аналитик «Фридом Финанс» Валерий Емельянов отметил, что риск банкротства предприятия практически нулевой. «Сумма иска соразмерна с чистой прибылью предприятия за пару месяцев»,— отметил он. По его мнению, задержка выплат может быть связана с «личными мотивами или недопониманием между руководством двух предприятий». «С точки зрения финансов проблема не стоит того, чтобы проводить процедуру банкротства»,— считает эксперт.
В министерстве промышленности и энергетики Саратовской области сообщили, что весной завод действительно непродолжительное время был в простое, но теперь работает в штатном режиме.
В ООО «Стройинициатива» прокомментировать заявление о банкротстве вчера было некому. В ООО «БССРЗ» вчера вечером „Ъ“ сказали, что долг перед субподрядчиком оплачен и оснований для принятия иска о банкротстве нет.