Сегодня в Женеве открывается для прессы 74-й Международный автосалон. В этом году главная интрига развернется среди концепт-каров — по числу мировых премьер они превосходят серийные автомобили. Среди двух десятков серийных премьер присутствуют фавориты наступающего сезона: новые Audi A6, Mercedes CLS, Peugeot 407, Skoda Octavia, Mitsubishi Colt.
На сентябрьском мотор-шоу во Франкфурте сразу четыре автопроизводителя — VW, Opel, Volvo и Mazda — показали новинки С-класса. В Женеве очередь дошла до более крупных премьер: самые долгожданные новинки швейцарского салона в D-классе.
Низшую ценовую категорию здесь представляет Skoda Octavia. Похоже, ее создатели окончательно смирились с имиджем "как Volkswagen, только дешевле": внешне она еще больше стала напоминать VW. Несмотря на то что по размерам Octavia стала немного больше, она по-прежнему остается едва ли не самым компактным представителем своего класса. Новая Octavia будет комплектоваться двумя бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л, а позже получит двухлитровый мотор и два турбодизеля — 1,9 и 2 л. В Европе продажи начнутся в мае. Сроки ее появления (равно как и цены) в России дилеры прогнозировать не берутся: двигатель автомобиля сначала должен пройти адаптацию со стандарта "Евро-4", принятого в Европе, до "Евро-2", подходящего для российского бензина.
Еще одна премьера D-класса — Peugeot 407. "Узкоглазая" внешность этого автомобиля уже хорошо известна — производитель долго завлекал широкую публику концептом этой модели. Машина будет оснащаться бензиновыми двигателями объемом 1,8, 2, 2,2 и 3 л и двумя турбодизелями — 1,6 и 2 л. В Европе Peugeot 407 начнет продаваться весной, а на других рынках появится к концу года.
Высший ценовой сегмент D-класса — Audi A6. Новая версия представительского седана на 13 см длиннее, на 5 см шире и на 1 см выше предшественницы. Часть оснащения позаимствована у "восьмерки", например форма решетки радиатора и интерьер. Базовая версия будет оснащаться 2,4-литровым двигателем V6 мощностью 177 л. с. Также можно будет заказать автомобиль с 3,2-литровым (225 л. с.) или 4,2-литровым мотором. Версия Quattro будет поставляться с 4,2-литровым бензиновым двигателем и 3-литровым турбодизелем. Создатели Audi A6 недвусмысленно дали понять, что запоздавшая новинка готова отвоевать себе место среди конкурентов — в большинстве версий она будет на €5 тыс. дешевле, чем Mercedes-Benz Е-класса. В Европе базовая версия Audi A6 2.4 обойдется в €33 тыс., самая дорогая 4.2 Quattro — в €60 тыс.
Еще одна новинка в среднем классе — фейслифт Rover 75/MG ZT. У автомобиля изменены фары, решетка радиатора, панель приборов. Как сообщили Ъ в компании Major, импортере MG/Rover, обновленный Rover 75 у нас появится уже в марте и в базовой версии (она включает в себя все опции автомобиля бизнес-класса) будет стоить $26,9 тыс.
В Женеве концерн Mitsubishi покажет самого маленького представителя своей линейки — Mitsubishi Colt. Концепт этого автомобиля был представлен в прошлом году на Московском международном автосалоне. Серийный вариант появится в России во второй половине года и будет стоить дороже большинства конкурентов по B-классу — не меньше $13 тыс.
В категории семейных автомобилей представлены три минивэна и три универсала. Минивэны Lancia Musa, обновленный Fiat Multipla и Toyota Corolla Verso обещают стать самыми экономичными представителями этого класса. Зато среди универсалов, пожалуй, только Daewoo Nubira Wagon окажется по карману среднестатистическому европейцу. В Россию корейские Daewoo пока официально не поставляются, поэтому следящим за модой поклонникам универсалов придется довольствоваться шикарным BMW 5 Series Touring (в Европе — от €40 тыс.) или полноприводным Alfa Romeo 156 Crosswagon.
Как всегда, накануне теплого сезона женевский автосалон предлагает кабриолеты, родстеры и спортивные купе на любой вкус и кошелек. Самый маленький купе-кабриолет — Opel Tigra. Двухместный автомобильчик меньше Opel Corsa, оснащен жесткой автоматически убирающейся крышей и мотором объемом 1,4 л. В General Motors пока не решили, поставлять ли Opel Tigra в Россию. Скорее всего, не увидим мы на наших дорогах и изысканный Corvette C6 Convertible. Зато другой представитель этого класса — Mini Convertible — имеет все шансы прокатиться по российскому асфальту в этом сезоне.
Большинство автоконцернов в Женеве покажут, как будут выглядеть их новинки в ближайшем будущем. Самая любопытная премьера для российских автолюбителей — концепт нового Ford Focus. Информацию о следующем поколении лидера европейских продаж Ford держит в тайне. Однако известно, что серийную версию широкой публике покажут не позже осени, а сам автомобиль встанет на конвейер в этом году.
Если верить участникам автосалона, уже через год на рынке появится целая плеяда компактных новинок — на базе концептов Opel TRIXX (будущий конкурент Smart), Citroen C4 WR, Fiat Trepiuno (на платформе Fiat Panda), Hyundai E3, Volvo YCC. Volkswagen демонстрирует, как будет выглядеть его семейная новинка VW Concept C; Renault развивает спортивную тему в Renault Wind concept; Mazda выставит семиместный универсал MX-Flexa — прообраз Mazda 4, а Toyota, как всегда, не обошлась без маленькой революции в области высоких технологий. Toyota Triathlon больше похожа на машинку из парка аттракционов: она передвигается с помощью четырех встроенных в колеса электродвигателей.
О других новинках Женевского автосалона можно будет прочесть в журнале "Деньги", который выйдет 15 марта.
ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА