В институте «Центр Развития» НИУ ВШЭ и агентстве «АвиаПорт» считают, что в настоящее время российским авиакомпаниям не нужна дополнительная поддержка властей. Ранее глава Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун направил премьер-министру Михаилу Мишустину письмо с просьбой выделить отрасли субсидии в размере 50 млрд руб.
«Россия входит в десятку стран Европы, которые являются лидерами по объему доходов от продажи билетов, занимая в ней шестое место. При этом она также находится на шестом месте по размерам поддержки авиакомпаний среди этих стран»,— заявила “Ъ” заместитель директора института «Центр развития» НИУ ВШЭ Светлана Мисихина.
Исполнительный директор «АвиаПорта» Олег Пантелеев считает, что уже выделенные субсидии еще не выбраны до конца, а перевозчики не смогли эффективно отреагировать на кризис. «Во втором и третьем квартале казалось, что банкротства ряда российских авиакомпаний неизбежны. Однако отрасль смогла перенести первую волну пандемии. Проблема в том, что в ожидании высокого сезона и государственной поддержки многие перевозчики не сокращали провозные емкости, почти не сокращали персонал. Как следствие, стремясь загрузить свой парк, они все лето возили пассажиров по экономически необоснованным тарифам. Это позволило в значительной мере восстановить пассажиропоток, но авиакомпании не только ничего не заработали, но и не выбрали выделенные на их поддержку средства. Зато задолженность перед лизинговыми компаниями и банками только увеличилась»,— сказал господин Пантелеев «РИА Новости».