Компания Hyundai официально представила обновленный «заряженный» хэтчбек i30 N, который получил роботизированную коробку передач.
Автомобиль получил переработанный бампер, новую решетку радиатора и новые светодиодные фары с интегрированными V-образными дневными ходовыми огнями, задний бампер, фонари и измененные по дизайну 19-дюймовые колесные диски в пакете Performance Package. Спортивная версия также обзавелась новой выхлопной системой.
В салоне сохранилась аналоговая панель приборов, но добавился индикатор температуры масла и лампочка, указывающая оптимальный момент переключения передач. Появилась модернизированная мультимедийная система с 10,25-дюймовым тачскрином, поддерживающая стандарты Apple CarPlay и Android Auto, доступен подогрев руля и сидений, а сами передние кресла доступны в облегченном варианте. В оснащение вошли и новые электронные ассистенты водителя.
Главной технической новинкой стала 8-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением, которая дополнила версию с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель остался прежним — клиентам предложили 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 250 л.с. (только с «механикой») и 280 л.с. (с «механикой» и «роботом») в версии Performance Package.
«Робот» получит три режима работы: N Grin Shift, в котором на 20 секунд увеличивается крутящий момент, N Power Shift, который максимизирует разгон при открытом на 90% дросселе и N Track Sense Shift, который повышает эффективность на гоночной трассе.
Напомним, базовый хэтчбек Hyundai i30 в рестайлинговом варианте был представлен зимой 2020 года.