Планы Red Wings создать в екатеринбургском Кольцово хаб с самолетами SSJ 100 для полетов в российские города могут являться «иллюзией успеха», заявил РБК совладелец и гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов. Его авиакомпания базируется в Кольцово.
По мнению господина Скуратова, на маршрутах, на которых Red Wings собирается использовать SSJ 100, должны эксплуатироваться 50-местные самолеты. «Только тогда будет эффективный налет с какой-то прибылью»,— сказал он. Самолеты Superjet рассчитаны на 100 пассажиров. При этом глава «Уральских авиалиний» уточнил, что базирование в Кольцово конкурента для его компании непринципиально. «Одним конкурентом больше, одним меньше, на каждой нашей трассе по пять—семь перевозчиков»,— сказал он.
Кроме того, по мнению Сергея Скуратова, государственные дотационные авиакомпании разумно базировать по географическому принципу — от Урала до Дальнего Востока, где много больших городов без авиации (Челябинск, Омск, Томск, Благовещенск, Иркутск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Владивосток). «Россия вкладывает миллиарды бюджетных средств в развитие этих аэропортов, но подконтрольные государству авиакомпании по-прежнему суетятся в европейской части страны», — сказал он.
В мае 2020 года стало известно, что подконтрольная «Ростеху» Red Wings будет использовать SSJ 100. Первые пять машин, по данным “Ъ”, могут поступить до конца 2020 года. Всего перевозчику планируется передать 60 SSJ 100 и 16 будущих МС-21. По мнению опрошенных “Ъ” источников, компания могла пойти на SSJ 100 для получения государственных гарантий выживания в кризис.
О том, как региональные перевозки российскими самолетами получат господдержку,— в материале “Ъ” «Авиакомпании срывают джет-пот».
