Прорывной проект
В 2018 году на Российском инвестиционном форуме в Сочи руководством КНГК-ИНПЗ и администрацией края было подписано инвестиционное соглашение по модернизации Ильского НПЗ. Проект предусматривает строительство комплекса производства автобензинов и ароматических углеводородов (КПААУ), а также инфраструктурных и бытовых объектов. Это позволит КНГК-ИНПЗ выйти на получение автобензинов класса 5 и индивидуальных ароматических углеводородов. Комплекс планируется ввести в эксплуатацию к 2024 году. По сути, речь идет создание фактически нового предприятия — лидера нефтеперерабатывающей и нефтехимической отрасли Юга России.
Основным технологическим объектом комплекса станет комбинированная установка КПААУ мощностью более 1,5 тыс. тонн в год по перерабатываемой бензиновой фракции. Строительство объекта имеет большую значимость для ТЭК Юга России и страны в целом. В рамках реализации проекта разработана первая отечественная технология риформинга с непрерывной регенерацией катализатора. Ильский НПЗ станет первым в стране нефтезаводом, где заработает установка с применением этой разработки.
«В процессе проработки программы модернизации завода нами рассматривались различные варианты дальнейшего развития предприятия, - рассказывает генеральный директор Ильского НПЗ Дмитрий Кибирский. - Почему был выбран именно комплекс по производству бензинов? Во-первых, государственная политика стимулирует представителей отрасли к увеличению в их производственной корзине товарных бензинов. Во-вторых, так уж исторически сложилось, что в нашем регионе товарные бензины вообще не производятся. И, наконец, строительство КПААУ, - это только начало. Следующим этапом мы планируем ввод в эксплуатацию установки гидроочистки дизельного топлива и дальнейшую модернизацию предприятия. Ранее мы планировали построить установку гидроочистки дизельного топлива к 2027 году, однако на данный момент мы уже серьезно обсуждаем вопрос окончания ее строительства уже в 2024 году.
К увеличенным поставкам сырья готовы
Как отмечает Дмитрий Кибирский, собственники Ильского НПЗ были готовы приступить к активной модернизации предприятия еще в 2014-2015 годах. К этому времени компания потратила на проектные работы только собственных средств около 2 млрд руб. Однако в связи с кризисом, когда цены на нефть резко упали, а процентные ставки по кредитам наоборот выросли, руководство завода взяло паузу для того, чтобы трезво оценить свои силы и возможности.
«В это кризисное время мы не сидели на месте, аккумулировали собственные средства для дальнейшего инвестирования в модернизацию, нарабатывали положительную кредитную историю и укрепляли взаимодействие с банковским сектором. Поэтому вопрос финансирования проекта сегодня решен полностью. Кроме того, мы реализовали ряд проектов, которые можно назвать вспомогательными, тем не менее они необходимы для бесперебойной работы модернизированного предприятия»,— сообщил генеральный директор Ильского НПЗ.
Для реализации проекта необходимо было заранее решить задачу обеспечения завода углеводородным сырьем. В феврале 2020 года НПЗ был подключен к еще одной линии магистральных нефтепроводов ПАО «Транснефть», что обеспечило возможность получать сырье в объеме 3 млн тонн в год. Кроме того, переход на поставку нефти по системе магистральных нефтепроводов позволил значительно сократить выбросы в окружающую среду.
Сейчас компания готовится к реализации очередного комплекса мероприятий, направленных на расширение пропускной способности нефтепроводов. Таким образом, завод будет получать из системы то количество сырья, которое необходимо.
В рамках подготовительных мероприятий была проведена реконструкция НПС Нововеличковская и строительство магистрального нефтепровода Нововеличковская-Краснодар протяженностью 21 км. Также было осуществлено расширение приема сдаточного пункта нефти на территории Ильского НПЗ с вводом в эксплуатацию второй системы измерения количества и качества нефти.
Для отгрузки нефтепродуктов по железной дороге на КНГК-ИНПЗ функционирует железнодорожная сливо-наливная эстакада. Сегодня завершается проект ее технического перевооружения, благодаря чему возможности налива будут значительно увеличены с 90 до 200 вагоно-цистерн в сутки.
В данный момент ведется активное строительство установки АТ-6 мощностью 3,6 млн тонн нефти в год. Здесь сырье будет проходить первичную переработку. Начало пусконаладочных работ на объекте запланировано на октябрь 2020 года. «После ввода в эксплуатацию АТ-6 мы приступим к строительству комплекса по производству автобензинов, который будет состоять из установки гидроочистки нафты, каталитического риформинга с непрерывной регенерации катализатора, изомеризации и блока по производству ксилола»,— рассказал Дмитрий Кибирский.
Ильский нефтеперерабатывающий завод — это современный производственный комплекс, входящий в число ведущих нефтеперерабатывающих заводов Южного федерального округа. Он расположен в Северском районе Краснодарского края в пгт Ильский и занимает выгодное географическое положение с точки зрения логистических потоков. В непосредственной близи находятся крупнейшие порты Черноморского побережья (Новороссийск, Туапсе, Тамань). По итогам 2018 года Ильский НПЗ вошел в ТОП-10 крупнейших промышленных компаний Краснодарского края. Сегодня на заводе работают пять технологических установок переработки нефти общей мощностью 3 млн тонн в год. Самая современная на данный момент установка по переработке нефти - АТ-5 введена в эксплуатацию в 2013 году. Она рассчитана на переработку как малосернистого сырья, так и его смести с сернистой нефтью марки Urals и обеспечивает производство прямогонных бензиновой, дизельной, мазутной фракций, а также углеводородного газа. Мощность установки достигает 1,8 млн тонн нефти в год. Остальные установки суммарно показывают производительность до 1,2 млн тонн в год.
С прицелом на внутренний рынок
Основной продукт, который будет производиться после пуска комплекса, – это высокооктановые бензины АИ-92-К5, АИ-95-К5. Также линейку продуктов пополнят пропан-бутан автомобильный, который используется в качестве автомобильного топлива, технический бутан, предназначенный для коммунально-бытовых нужд, и смесь ксилолов. Последние находят применение в химической промышленности, например, в производстве лаков и красок.
«Блок ксилолов — это небольшая вишенка на торте. Это своеобразный мостик к дальнейшим этапам модернизации завода – к выпуску сырья для нефтехимических производств. Это очень интересное направление для Ильского НПЗ. По нашим данным, маржинальность переработки вертикально интегрированных компаний, в составе которых находятся не только заводы топливного направления, но и нефтехимические предприятия, обеспечивается в основном именно за счет нефтехимических производств»,— рассказал Дмитрий Кибирский.
На данный момент до 60% продукции Ильского НПЗ направляется на экспорт. Однако в ближайшие годы соотношение продукции, реализованной на внутреннем рынке, к экспорту будет меняться с точностью до наоборот.
«Откровенно говоря, будущее завода с экспортом мы всерьез не связываем, потому что склонны делать акцент на производство продукции в первую очередь для внутреннего потребления. Естественно часть товаров на экспорт будет отправляться, прежде всего та, которая по каким-либо причинам не востребована на внутреннем рынке. И конечно же до окончания модернизации предприятия мы по-прежнему будем поставлять за рубеж продукцию. Например, в данный момент мы производим прямогонный бензин в количестве 500-540 тыс. тонн в год. 100% этого объема отправляется на экспорт. После запуска КПААУ сырьем для комплекса станет наш прямогонный бензин. При этом руководство завода не исключает того, что собственного производства в перспективе может и не хватать, и дополнительно мы будем закупать прямогонный бензин на рынке. Мы достаточно неплохо знаем экспортные рынки, в первую очередь рынки Средиземного моря и Азиатско-Тихоокеанского региона. Но мы не делаем на этом упор, поскольку у собственников нашего предприятия есть понимание того, что в бизнесе просто получать маржу недостаточно, главное, чтобы бизнес представлял из себя часть экономической системы страны и работал, прежде всего, на ее нужды»,— заключил генеральный директор Ильского НПЗ.