По итогам 2020 года кассовый разрыв предприятий общественного транспорта в Перми может составить 2,3 млрд руб. Об этом сообщил сегодня на заседании временной комиссии пермской думы по контролю транспортного обслуживания населения председатель думского комитета по инвестициям Сергей Богуславский. Ранее кассовый разрыв отрасли к концу года оценивался в 800 млн руб.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
«Это мой прогноз при инерционном сценарии, если ничего не делать, расчет на основании тех данных, которые предоставила администрация. Нужно свериться еще раз, потому что оценки могут быть разные. Но в целом это связано с тем, что у нас большой разрыв между доходами и расходами отрасли. Количество денег, которое собирается от оплаты проезда пассажирами, не достаточно для покрытия расходной части по новым контрактам. Этому может быть несколько причин — слишком большая расходная часть соглашений, неправильная оценка пассажиропотока на старте реформы, много безбилетников, убыточная маршрутная сеть. Нужно рассматривать каждый из этих вариантов и разбираться», — сказал господин Богуславский.
Напомним, в прошлом году городские власти предложили изменить модель муниципальных пассажироперевозок. Реформа предполагает внедрение тарифного меню и ЕСОП, разработку новой маршрутной сети и заключение долгосрочных контрактов с частными транспортными компаниями (согласно этим договорам, перевозчики будут перечислять выручку в бюджет, а власти платить им за автопробег). На данный момент в Перми реализованы все три этапа реформы.