Не сразу строилась

Первый комплексный план реконструкции Москвы, разработанный на основе научно обоснованной программы, предполагалось воплотить в жизнь за десятилетие. Вплоть до начала Великой Отечественной войны (1941–1945) работы шли непрерывно. В послевоенный период генплан продолжал реализовываться со значительными коррективами. В частности, стали появляться высотные акценты в панораме города
На фото: вид на Кремль

Фото: Фотоархив журнала «Огонёк» / Коммерсантъ

К моменту утверждения генплана по нему уже велись масштабные градостроительные работы: к 1935 году была завершена первая очередь метрополитена и развернуты проектные и строительные работы по обводнению столицы путем сооружения канала имени Москвы, соединяющего Волгу и Москву-реку

Фото: Вдовенко Борис / Фотоархив журнала «Огонёк» / Коммерсантъ

Генеральный план предусматривал увеличение к 1960 году численности населения Москвы с 3,66 млн человек (в 1935 году) до 5 млн и расширение городской территории с 285 до 600 кв. км, в основном в юго-западном направлении, свободном от промышленных предприятий

Фото: Коммерсантъ / РГАКФД/Росинформ

Архитекторы проектировали столицу как статичный ансамбль, где диагональные проспекты должны были быть устремлены к главному монументу города — Дворцу Советов, который начали строить на месте снесенного в 1931 году храма Христа Спасителя. Дворец должен был стать центром новой советской Москвы и самым высоким зданием в мире, символизирующим победу социализма
На фото: закладка фундамента Дворца Советов

Фото: Коммерсантъ / РГАКФД/Росинформ

План предусматривал строительство новых широких транспортных магистралей и расширение имеющихся с сохранением исторической радиальной планировки. Существующее сейчас Третье транспортное кольцо также было запланировано в 1935 году как «новое бульварное кольцо с использованием в основном трассы Камер-Коллежского Вала»
На фото: Садовое кольцо после реконструкции в 1938 году

Фото: С. Коршунов / фотоархив журнала "Огонек" / С. Коршунов / фотоархив журнала

При воплощении плана первоочередное внимание уделялось созданию парадного центра города. В полукольце центральных площадей была создана Манежная площадь, на месте сооружений Охотного Ряда построены гостиница «Москва», монументальное здание Совета труда и обороны (ныне здание Госдумы)
На фото: вид на Манежную площадь

Фото: Анатолий Гаранин / РИА НОВОСТИ

Генпланом предусматривался вывод за черту города промышленных предприятий. Кроме того, планировалось создание за пределами столицы лесопаркового пояса в радиусе до 10 км, «служащего резервуаром чистого воздуха для города и местом отдыха для населения»
На фото: реконструкция Охотного Ряда

Фото: Коммерсантъ / РГАКФД/Росинформ

В генплане было прописано и коренное преобразование улицы Горького (сейчас — Тверская), а фактически — отстройка улицы заново. Она прошла через плотную историческую застройку, основная масса которой была снесена
На фото: улица Горького после реконструкции

Фото: Л. Смирнов / Фотоархив журнала «Огонёк» / Коммерсантъ

В ходе реконструкции улицы Горького наиболее ценные здания (Саввинское подворье, Моссовет, Московская глазная больница и ряд других) были перемещены. Одновременно с передвижением старых домов началось и строительство новых. Первыми появились жилые дома по правой стороне улицы от Охотного Ряда до Советской площади
На фото: здание Моссовета после реконструкции

Фото: А. Устинов / Фотоархив журнала «Огонёк»

В генеральный план также входил снос всей внешней линии объектов Красной площади для строительства здания Народного комиссариата тяжелой промышленности СССР, но после смерти главного руководителя НКТП Григория Орджоникидзе проект был свернут. В 1938 году в состав площади был включен Васильевский спуск, а вдоль фасада Верхних торговых рядов было разрешено движение транспорта
На фото: празднование 1 Мая на Красной площади, 1939 год

Фото: А. Межуев / Фотоархив журнала «Огонёк» / Коммерсантъ

Город потерял несколько значительных памятников архитектуры. На месте палат Василия Голицына и церкви Параскевы Пятницы было построено здание Совета труда и обороны (ныне Госдумы). На месте Страстного монастыря (на фото) сейчас располагается Пушкинская площадь. Также в ходе реконструкции были снесены собор Спаса на Бору, ансамбли Чудова и Вознесенского монастырей в Кремле, Казанский собор на углу Никольской улицы и Красной площади и другие

Фото: Александр Родченко / МАММ / МДФ

Также были уничтожены некоторые исторические районы города, такие как Домниковка — на этом месте возник Новокировский проспект (ныне проспект Сахарова), Зарядье (на фото), где планировалось построить монументальное здание Дома промышленности. Также во многом из-за генплана исчезла Китайгородская стена

Фото: МАММ/МДФ

Генпланом была заложена идея прокладки Северного и Южного каналов. Северный должен был соединить Северный порт и реку Яузу (должна была стать судоходной) через Останкинский парк. Южный должен был проходить из Нагатино в парк Горького и впадать в Москву-реку у Андреевского моста. Из четырех запланированных шлюзов был построен один — Сыромятнический
На фото: строительство канала Москва—Волга

Фото: РИА Новости

Важным элементом плана стали мосты и набережные, одетые в гранит. Все набережные Москвы-реки превращались в основную магистраль города, их планировалось застроить домами и архитектурно оформить. Так появилась Крымская и Пушкинская набережные и Крымский мост

Фото: Георгий Липскеров / МАММ / МДФ

По плану застройки города полагалось строить дома высотой не ниже шести этажей, а на проспектах и крупных магистралях дома должны были быть еще выше (7–10 этажей). Планировалось осуществлять застройку города большими кварталами (9–15 га) с организацией обязательной сети культурно-бытового обслуживания населения. В постановлении было особо отмечено значение художественно-образного решения столицы
На фото: передвижение здания Московской глазной больницы на улице Горького

Фото: Фотоархив журнала «Огонёк» / Коммерсантъ

Во второй половине 1930-х годов были перестроены мосты через Москву-реку, созданы крупные парки (Измайловский, Центральный парк культуры и отдыха им. М. Горького и другие), благоустроены бульвары и скверы. В 1935–1940 годах было построено более 400 детских садов и яслей, десятки больничных корпусов
На фото: каток в парке Горького

Фото: Эммануил Евзерихин / Союз фотохудожников России

Во время Великой Отечественной войны реализация генплана 1935 года была временно прекращена, однако строительство линий метрополитена велось и в военные годы: к концу 1945-го их протяженность увеличилась на 15 км. После войны развернулись работы по восстановлению города, а затем продолжилась его плановая реконструкция

Фото: Коммерсантъ / РГАКФД/Росинформ

К 1953 году строительство Москвы согласно генплану реконструкции и внесенным в него изменениям было завершено
На фото: виды столицы, 1950-е годы

Фото: Новиков Андрей / Фотоархив журнала «Огонёк» / Коммерсантъ