Компания Audi в июне 2020 года отмечает 40-летие фирменной системы полного привода quattro.
Фото: Audi
Фото: Audi
Прототип первого автомобиль с полным приводом был построен в 1977 году, в 1978 году руководство немецкого автопроизводителя одобрило внедрение системы в серийных моделях. 3 июня 1980 года на автосалоне в Женеве был представлен Audi Ur-quattro — первый в мире серийный легковой автомобиль с постоянным полным приводом.
В 1986 году на Audi 80 появилось второе поколение системы quattro (ее оснастили дифференциалом Torsen с механической блокировкой), в 1995 году началось производство полноприводных дизельных моделей. В 2005 году в системе quattro начали применять межосевой дифференциал с возможностью асимметричного распределения крутящего момента.
Помимо «гражданских» версий quattro использовался и в автоспорте, дебютировав в ралли и позднее появившись в кольцевых гонках. Широкую известность в 80-х годах приобрел полноприводный 306-сильный Audi Sport Quattro, за рулем которого в группе Б выступал немецкий автогонщик Вальтер Рерль.
О том, какие технологии появились благодаря автоспорту, читайте в материале «Автопилота» «Как закалялась сталь».