Авиапассажиров рассадят пореже

Росавиация разрабатывает меры по поэтапному снятию ограничений для авиаотрасли. Пока в проекте речь идет о требовании обязательного ношения масок для пассажиров, ограничениях на взаимодействие с бортпроводниками и перемещение по салону самолета и других довольно широко используемых в мире мерах. Также предполагается введение дистанцированной рассадки на борту самолета, что, по мнению международных экспертов, ведет к серьезному росту стоимости перелетов. Документ будет дорабатываться с участием отрасли.

Росавиация подготовила проект методических указаний по поэтапному снятию ограничений, введенных на фоне коронавируса, при восстановлении авиаперевозок. Соответствующее сообщение ведомства, опубликованное 14 мая, позднее было удалено с сайта.

Но, как пишет «РИА Новости» со ссылкой на документ, предполагается три таких этапа, что соответствует предложениям Роспотребнадзора.

В «Росавиации» “Ъ” подтвердили, что разрабатывают меры снятия ограничений, и существующий проект документа будет дорабатываться с привлечением участников отрасли.

Требование обязательного ношения масок при возобновлении полетов — популярная мера. Об этом сообщал, например, крупнейший европейский лоукостер Ryanair, который намерен с 1 июля возобновить 40% рейсов. Кроме того, бортовое обслуживание на рейсах перевозчика будет ограничено раздачей снеков в индивидуальной упаковке, а также напитков, все финансовые расчеты на борту самолета будут безналичными. Также авиаперевозчик примет меры, чтобы избежать возникновения очередей в туалет. Ношение масок и перчаток в течение всего полета обязательно и у Emirates, которая объявила о возобновлении полетов в обычном порядке с 21 мая в Лондон, Франкфурт, Париж, Милан, Мадрид, Чикаго, Торонто, Сидней и Мельбурн. Также ее пассажиры будут сдавать анализы на коронавирус до начала полета. Вплоть до конца августа носить собственные маски или скрывать лицо под плотным шарфом требует и европейская KLM.

Сохранение дистанции при рассадке пассажиров, в частности, использует базирующаяся в Сингапуре Jetstar Asia — компания объявляла, что самолеты будут заполняться лишь на 60%. С меньшим числом пассажиров и особой дистанцированной рассадкой в салоне самолета также сейчас производятся внутренние рейсы в Казахстане.

В таком случае их заполнение будет ограничено 62% от числа кресел, тогда как для минимальной окупаемости рейса в среднем необходимо заполнение 77% кресел. Таким образом, цены на билеты могут вырасти на 40–50% только для того, чтобы покрыть эти расходы.