Вчера лидеры независимого профсоюза работников АвтоВАЗа "Единство" заявили, что намерены начать крупномасштабную забастовку, которая приведет к остановке предприятия, если руководство автозавода одобрит новый коллективный договор на 2004 год, лишающий членов профсоюза целого ряда социальных льгот. Профсоюзных деятелей уже поддержали в Министерстве труда, где назвали поправки к действующему договору "дискриминационной нормой и нарушением Трудового кодекса".
На АвтоВазе действуют два профсоюза работников — отраслевой профсоюз "Автосельмаш" (АСМ), лояльный руководству, и независимый профсоюз "Единство", созданный в ноябре 1990 года. С самого начала профобъединения вступили в конфликт. Требованиями "независимых" стало двукратное повышение зарплаты и сокращение разрыва между оплатой труда рабочих и топ-менеджеров. Под этими лозунгами в октябре 2000 года члены "Единства" организовали в одном из цехов АвтоВАЗа часовую забастовку, полностью остановив конвейер. В нынешнем году под лозунгами "Рабочих на Канары — менеджмент на нары" и "Долой продажную верхушку АСМ" "Единство" собрало полторы тысячи человек на митинг возле вазовского заводоуправления. Все акции протеста "Единства" подверглись резкой критике со стороны руководства АСМ, глава которого Николай Карагин входит в совет директоров АвтоВАЗа.
Конфликт достиг критической точки на прошлой неделе, когда делегаты профсоюзной конференции работников АвтоВАЗа (члены "Единства" не были туда приглашены) приняли решение, согласно которому коллективный договор между администрацией и работниками предприятия на 2004 год будет распространен лишь на членов профсоюза АСМ. Это означает, что система социальной защиты будет действовать лишь в отношении членов лояльного руководству предприятия профсоюза. Между тем действующий коллективный договор АвтоВАЗа предусматривает широкий набор социальных льгот для рабочих, включая выплату заработной платы не ниже прожиточного минимума, дотации на транспорт, питание, льготы при покупке путевок, получение автомобиля ВАЗ со скидкой около 10% (на эти цели выделяется 8 тыс. автомобилей в год).
Профсоюзные лидеры "Единства" от льгот отказываться не хотят. Как заявил его председатель Петр Золотарев, "понятно, что менеджмент согласится с такой редакцией, но это прямое нарушение законодательства. Мы опротестуем эти действия в суде и начинаем подготовку к полномасштабной забастовке". Вице-президент Всероссийской конфедерации труда Анатолий Иванов (он возглавлял "Единство" до 1999 года) считает, что АСМ "пытается остановить массовый выход из своих рядов и заодно поставить получение гарантированных социальных льгот работниками АвтоВАЗа в прямую зависимость от их лояльности к топ-менеджменту".
Срок действующего договора заканчивается в марте 2004 года. По словам лидера профсоюза АСМ Николая Карагина, переговоры с администрацией завода по проекту нового договора начнутся 30 декабря. Господин Карагин не видит в новом документе нарушений: "Российское законодательство позволяет вводить на предприятии подобные ограничения". С этим мнением не согласен замруководителя департамента по урегулированию трудовых споров Министерства труда Виктор Бочаров, который заявил Ъ, что ущемление прав работников независимого профсоюза является "дискриминационной нормой". "Коллективный договор должен распространяться на всех работников предприятия. Ограничения могут быть, конечно, приняты и прописаны, если никто не будет возражать. Но если будут недовольные, суд автоматически вынесет решение в пользу работника. Причем он может потребовать и компенсацию за нанесенный вред",— отметил господин Бочаров. По его мнению, руководству АвтоВАЗа надо посоветоваться с юристами, "прежде чем идти на подобный шаг".
ВЛАД Ъ-ТРИФОНОВ, Тольятти