Коротко

Новости

Госэкспертиза проекта нижегородского гидроузла продлена до 30 апреля

Как стало известно “Ъ-Приволжье”, по ходатайству руководства Росморречфлота в ФАУ «Главгосэкпертиза России» продлили экспертизу проектно-сметной документации по строительству нижегородского низконапорного гидроузла (инженерные изыскания и проектные работы длились с 2014 года). Проект строительства плотины, выполненный самарским подрядчиком ООО «Техтрансстрой», был сдан на государственную экспертизу в августе прошлого года, однако из-за устранения замечаний срок неоднократно продлялся. В виду «особой важности проекта» его экспертиза снова продлена до 30 апреля.

Планы по строительству гидроузла ценой 43 млрд руб. для восстановления разорванного участка судоходства на Волге от Нижнего Новгорода до Городца вызвали протестную волну в регионе. Общественность, активисты и власти Балахны, опасающиеся подтопления территорий и нанесения большого ущерба, пытаются заблокировать этот проект. Развернулась и борьба на уровне экспертных организаций. В противовес работе проектировщиков по заказу «Нижегородского водоканала» сотрудники АО «Всероссийский научно-исследовательский институт гидротехники им. Веденеева» (ВНИИГ) изготовили научную работу с выводами о серьезных рисках в случае создания гидроузла и повышения уровня воды на 40-километровом участке Волги до отметки 68 м (по Балтийской системе).

Эти выводы критикуют как в Минтрансе, так и в ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» (застройщик гидроузла). В ФБУ считают, что компенсационные мероприятия (на них в проекте запланировано 3,5 млрд руб.) не ухудшат текущую ситуацию с подтоплением района Балахны, а местные власти хотят за счет стройки гидроузла решить многочисленные проблемы накопленного экологического ущерба, которые регион долгое время не устранял самостоятельно. Кроме того, заказчик проекта критикует альтернативное предложение ВНИИГ по строительству вместо гидроузла третьей нитки шлюзов за 7,5 млрд руб. в течение 28 месяцев. В ФБУ считают, что эксперты института не учли сроки и миллиардные затраты на обустройство судоходной прорези с выемкой более 5 млн кубометров донного грунта на проблемном участке реки.

Окончательное решение по качеству проекта «Техтрансстроя» должны принять эксперты Главгосэкспертизы.

Иван Сергеев


Комментарии

Наглядно

Профиль пользователя