Умные все встали
Новосибирские власти ищут инвестора для формирования сети остановок
Мэрия Новосибирска до конца марта объявит открытый конкурс, чтобы выбрать концессионера для создания сети «умных» остановочных пунктов. Инвестиции в строительство и обслуживание остановок составят около 350 млн руб. Срок контракта — 15 лет. Власти города решили не предъявлять особых требований к потенциальным участникам конкурса, опыт реализации таких проектов для концессионера тоже не обязателен. Эксперты сомневаются, что инвестор сможет окупить вложения — проекты в этом сегменте пока относительно новы для России.
Фото: сайт мэрии Новосибирска, Коммерсантъ
Фото: сайт мэрии Новосибирска, Коммерсантъ
Власти Новосибирска готовятся объявить конкурс по выбору концессионера для создания в городе сети «умных» остановок. На этой неделе мэр Анатолий Локоть заявил, что вопрос реализации концессионного соглашения затянут. Он поручил выйти на конкурсные процедуры по этому проекту до конца первого квартала 2020 года.
Сейчас проект конкурсной документации проходит этап согласования подразделениями городской администрации, рассказал „Ъ“ начальник управления предпринимательства и инвестиционной политики мэрии Максим Леоненко. Он предполагает создание в городе сети «умных» остановок, которые будут расположены на основных туристических маршрутах и крупных пересадочных пунктах.
Из 250 остановок 156 будут оснащены объектами дорожного сервиса. «Речь идет о павильонах, где пассажиры, ожидающие общественный транспорт, могут выпить чай, кофе, погреться в мороз»,— уточнил Максим Леоненко.
Проект техзадания предусматривает, что остановки, выполненные в едином стиле, будут оснащены функциями голосового поиска маршрутов до выбранного пассажиром адреса, вызова экстренных служб, отображения движения общественного транспорта, а также круглосуточным видеонаблюдением, точками доступа Wi-Fi и USB-зарядками.
Планируемый объем инвестиций в проект — 350 млн руб. Ориентировочный срок концессионного соглашения — 15 лет.
Конкурс по выбору концессионера будет открытым. «Условий, ограничивающих участие в нем, нет, кроме требований об отсутствии налоговой задолженности и процедуры банкротства, подтверждении объема инвестиций или возможности их получения. Наличие опыта в реализации таких проектов также не обязательно. Мы заинтересованы в привлечении широкого круга потенциальных инвесторов»,— сказал Максим Леоненко.
Ранее с предложением к мэрии о заключении 25-летнего концессионного соглашения обращалась компания «Россибинвест». Ее учредитель Дмитрий Гарцуев рассказывал Infopro54, что компания готова в течение двух-трех лет произвести и установить 300 остановок. Объем инвестиций в проект оценивался в 1,5 млрд руб.
Аналогичный проект реализует в Новосибирске, Москве и еще ряде городов России и зарубежья компания «Интекко-сити». В 2020 году она планирует установить в Новосибирске без привлечения бюджетных средств 40 «умных» остановочных павильонов, оснащенных вышками сотовой связи и коммуникационными терминалами. «Стоимость такого комплекса — от $35 тыс. до $50 тыс. Он позволяет размещать телекоммуникационное оборудование, оборудование сотовых операторов, ГИБДД и т. д.»,— рассказал „Ъ“ гендиректор «Интекко-сити» Иван Крючков.
Срок окупаемости таких проектов достаточно большой, отметил он, однако они имеют четкие источники финансирования: «Одна из задач, которую этот проект решает совместно с властями — обеспечение покрытия 5G и 4G за счет оператора, которому в качестве обременения поручается реконструкция и частичное содержание остановочных пунктов».
«Есть серьезные сомнения в окупаемости инвестиций, поскольку для России это новый проект, можно даже сказать инновационный, и пока не совсем понятна бизнес-модель, непонятно, как на этом можно заработать»,— говорит начальник отдела инвестиций «БКС брокер» Нарек Авакян.
Окупаемость возможна только за счет долгосрочной аренды закрытых помещений, которые концессионер может сдавать в аренду среднему и мелкому бизнесу, полагает руководитель направления инвестиционного консультирования НАО «Евроэксперт» Елена Ютландова. «Учитывая высокий трафик пассажиров, это могут быть предприятия быстрого питания, киоски с прессой и сопутствующими товарами, пункты продажи мороженого и бакалейных товаров, пункты продажи билетов на творческие мероприятия, а также сдача помещений в аренду для постаматов»,— отмечает она.