«Омсктрансмаш» разделят на три

Вчера стало известно о том, что государственное унитарное предприятие «Омский завод транспортного машиностроения» до конца года будет приватизировано и преобразовано в три самостоятельных акционерных общества. Как сообщила пресс-служба обладминистрации, одно из них будет заниматься производством железнодорожных вагонов, второе — выпуском автотракторной техники, третье — оборонной продукции. По мнению внешнего управляющего ГУП «Омсктрансмаш» Владимира Харитонова, образование трех новых промышленных предприятий на базе мощностей «Омсктрансмаша» позволит привлечь инвестиции и вывести предприятие из процедуры банкротства.

Ъ ГУП «Омский завод транспортного машиностроения» является одним из двух российских предприятий, производящих танковую технику. На базе завода выпускаются танки Т-80У и Т-80УК, производится модернизация танков Т-55. Омсктрансмаш имеет замкнутый технологический цикл танкового производства. Помимо танковой техники завод производит продукцию гражданского назначения: железнодорожные вагоны, колесные тракторы и более 30 видов инженерной техники на их базе — экскаваторы, погрузчики-экскаваторы, погрузчики фронтальные, снегоуборочные машины, траншеекопатели, бурильные установки. Кредиторская задолженность предприятия — более 1 млрд руб. Балансовая стоимость имущественного комплекса — более 2 млрд руб. Основной конкурент — ФГУП «Уралвагонзавод» (Нижний Тагил).
О необходимости преобразования ГУП «Омсктрансмаш» в три самостоятельных акционерных общества внешний управляющий Владимир Харитонов говорил еще в апреле этого года. По словам господина Харитонова, продажа акций создаваемых акционерных обществ позволит погасить дебиторскую задолженность предприятия. При этом часть акций предприятий будет передана за долги в государственную собственность. Готовность инвестировать средства во вновь образованное предприятие по производству железнодорожной продукции выразила московская корпорация «Мегатранскор». Она уже предоставила «Омсктрансмашу» беспроцентный кредит — более 60 млн руб. на погашение текущей задолженности перед ОАО АК «Омскэнерго» (в прошлом году компания инициировала процедуру банкротства предприятия, мораторная задолженность по оплате энергоносителей превышает 33 млн руб. — „Ъ“ ) и выплату зарплаты рабочим. Менеджеры «Мегатранскора» заявляли о том, что корпорация готова инвестировать в производство железнодорожной техники более $13 млн. Но не спешили вкладывать деньги в предприятие, находящееся под процедурой банкротства. До последнего времени дальше разговоров дело с приватизацией «Омсктрансмаша» не шло.
Однако вчера пресс- служба обладминистрации распространила сообщение о том, что до конца текущего года ГУП «Омсктрансмаш» будет преобразовано в три акционерных общества. Как и предполагалось, заниматься они будут выпуском железнодорожных вагонов, тракторов и танков. Акционерные общества будут действовать в рамках единого транспортно- машиностроительного холдинга на основе внутризаводской кооперации. После приватизации государство сохранит за собой более 25% акций создаваемых акционерных обществ. По мнению Владимира Харитонова, образование трех новых промышленных производств на базе «Омсктрансмаша» позволит привлечь инвестиции, рассчитаться с кредиторами и вывести предприятие из процедуры банкротства.
Приватизацией «Омсктрансмаша» занимается областной комитет по управлению имуществом, однако пока чиновники воздерживаются от официальных комментариев ситуации. Как сообщил «Ъ» источник в обладминистрации: «На приватизацию «Омсктрансмаша» в Минимущества дали добро. Сейчас идет подготовка всех документов на приватизацию».
Павел Аксенов