Автосалон в Экспоцентре открывается каждый август, но название Moscow International Motor Show (или MIMS) он получает только раз в два года. В этом году как раз такой случай. Конечно, через две недели открывается крупнейший европейский салон во Франкфурте, и самые шумные премьеры обычно достаются ему. Но от этого московское шоу становится ненавязчивым и местами просто красивым: автоконцерны не стесняются представлять даже те машины, которые никогда не будут в России ходовым товаром.
Из этой серии, например, кабрио на базе Chrysler PT Cruiser и Opel Astra. Купить их накануне зимы вряд ли кто решится, а посмотреть на них — одно удовольствие. Можно будет посидеть в бронированном BMW. Баварский концерн пошел навстречу российским поклонникам и привез в Москву нового героя для отечественных боевиков — BMW 760Li Security. Лимузин полностью соответствует своему имиджу: он снабжен двухслойным защитным материалом из спецстали и оборудован системой предупреждения нападения с использованием взрывчатых веществ и бронебойно-зажигательных патронов. А вот в базовый набор опций Audi A8 Long боекомплект не входит, зато есть все остальное. И примерно за те же деньги — что-то в районе 100 тыс. евро.
Поклонникам спортивных авто покажут практически весь ассортимент новинок 2003 года — BMW M3, Volvo S60R AWD, Opel Speedster, Saab 9-3 Sport Sedan и Aero. Некоторые их них, как, например, Nissan 350Z, только на салоне и увидишь: официально продавать его в России никто не собирается.
Выставит гоночный родстер и АвтоВАЗ. Ярко-красный болид "Революция 2", в отличие от переделанной из "десятки" первой "Революции", является полностью оригинальной разработкой. На этот автомобиль сами вазовцы возлагают большие надежды: они планируют сделать его родоначальником всех русских болидов. Правда, как показывает опыт прошлых лет, большинство салонных новинок АвтоВАЗа так и остаются выставочными экземплярами.
Но основная часть экспозиции все-таки будет напоминать мультибрэндовый автомагазин. Автоконцерны, раз уж их заманили в Москву, не откажут себе в возможности показать свой товар лицом. Особо выделяются салонная премьера "пятерки" BMW и мировая — Mitsubishi Lancer. Их производители решили не дожидаться франкфуртского шоу, и вовсе не из любви к российским ценителям автоискусства. "Пятерку" продают в России с июля, а на Lancer уже месяц принимаются заказы. Для японского автомобиля наш рынок станет главным: этой модели, идущей на смену популярной Carisma, прочат лидерство в С-классе.
На многие новинки дилеры начали принимать заказы еще месяц назад. Расчет прост: после премьер в Детройте и Женеве машины успевают сертифицировать и адаптировать к российским условиям, а многочисленные тест-драйвы в журналах подогревают любопытство потенциальных покупателей. К тому же российских клиентов не смущает приобретение автомобиля, который они в глаза не видели. На MIMS познакомиться со своими средствами передвижения смогут будущие владельцы обновленных Opel Corsa, Ford Fiesta и Hyundai Elantra. Сразу после MIMS начнутся продажи хитов женевского мотор-шоу — мини-вэнов Ford Fusion, Opel Meriva и Ford Focus C-MAX. Круглолицый и узкоглазый, как и все "Фокусы", C-Max наверняка придется по вкусу отечественным автолюбителям. Жалко, что стоить он будет как "большой" Ford, а не как ленинградский Focus.
Тем, у кого и с деньгами, и с личным автопарком все в порядке, тоже будет что посмотреть. Немецкий концерн Hymer AG впервые продемонстрирует свои автодома. До сих пор подобные автомобили в России не продавались и на дорогах замечены не были. Hymermobil S-Class 820 — самый дорогой (до 150 тыс. евро) представитель семейства. Из названия нетрудно догадаться, что восьмиметровый шеститонный автодом построен на шасси Mercedes. В этой машине можно жить, как на подводной лодке — в автономном режиме, только комфортнее. В зависимости от желания заказчика ему подгонят уютное гнездышко на колесах, мобильный офис или охотничий домик. Посетителям MIMS будет разрешено посидеть на кожаных диванах гостиной "Хьюмермобиля".
Техосмотр провела Екатерина Сафарова