Следственный комитет России (СКР) и Росавиация проверяют действия экипажа Sukhoi Superjet 100, загоревшегося при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево 5 мая. Эксперты считают, что пилоты допустили несколько ошибок, косвенно повлиявших на распространение огня, сообщает РБК со ссылкой на знакомые с ходом расследования источники.
В частности, выяснилось, что пилоты Денис Евдокимов и Максим Кузнецов после приземления открыли в кабине боковое открывающееся окно. Это могло усилить тягу воздуха и, соответственно, скорость горения. Также к усилению пожара могло привести то, что пилоты не выключили двигатели самолета сразу после посадки. Как утверждает источник РБК в СКР, двигатели работали до того момента, пока их не потушили.
Один из выживших в авиакатастрофе выложил в Youtube видео, на котором видно, как пилот выбирается из окна горящего самолета.
Из-за выявленных нарушений Росавиация начала внеплановую проверку компании «Аэрофлот» и, в частности, ее системы обучения пилотов, утверждают собеседники РБК. Помимо этого Росавиация изучает документы, касающиеся режима труда и отдыха пилотов. «За трое суток, предшествовавших инциденту в Шереметьево, Евдокимов совершил три рейса и провел в воздухе десять часов»,— рассказал изданию близкий к ведомству собеседник.
ЧП с самолетами SSJ 100
Напомним, в результате катастрофы SSJ 100 погиб 41 человек из 78 находившихся на борту. По информации источников “Ъ”, приоритетной является версия о том, что причиной катастрофы стали неправильные действия экипажа. Следствие также разбирается с наземными службами, которые, возможно, оперативно не отреагировали на ЧП.
Подробности — в публикации “Ъ” «Разбор посадки».